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国六来临之前，ATS-L跳楼价，通用是怎么想的？

凯迪拉克,销量,会有国六来临之前，ATS-L跳楼价，通用是怎么想的？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

国六来临之前，ATS-L跳楼价，通用是怎么想的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。



国六马上就要来了，凯迪拉克官方宣布降价确实引起了一定的轰动。ATSL官宣裸车只要18.99万，XTS官宣裸车只要21.99万，这样的价格一下就引起了人们的热议。而且前段时间我上我们当地凯迪拉克4S店去问，我们这里凯迪拉克国务车型已经被清空了， ATSL和XTS这两款车都分别只剩下两个试驾车，新车一辆没有，可以看出这波广告效果很好。



但是实际情况下凯迪拉克真的比平时降价很多吗，据我所知，凯迪拉克之前就有六到7万元的优惠力度，现在因为国五国六政策切换，国五车型比平时多优惠了一两万，其实是很正常的。不过大部分人都感觉凯迪拉克属于豪华品牌，竞争对手是奔驰，宝马，奥迪之类的，并不太关注，所以不知道而已。而且通用旗下的汽车本来降价就非常厉害，在这种特殊情况下，再官降一到两万元，我认为是非常正常的，没有什么好惊讶。



大家感到惊讶，主要是因为这次凯迪拉克官方宣布，官网显示ATSL只要18.99万，之前凯迪拉克就算再怎么跳水，官网也只是显示原价，但实际上4S店谈价格，刚开始他会和你说优惠5万，然后再谈一谈就变成优惠六万，看你诚心要就优惠7万这已经成了常态，刚过年的时候，凯迪拉克裸车20万是在我们当地车展就能拿到的价格，现在由于马上实行国六，为了加大销售，又优惠了1万是很正常的。



会有很多小伙伴说凯迪拉克这样明目张胆的降价，会不会自降身份，是不是杀鸡取卵的行为。我认为对整体凯迪拉克的形象并不会有太大的影响。因为真正关注凯迪拉克，想买凯迪拉克的人大部分都知道凯迪拉克的调型的，跳水王的称号早就在群内传开，这次只不过是他公开自己承认罢了。



而且凯迪拉克ATSL和XTS出售完之后交完全退出中国市场，彻底停产。之后取而代之的是CT4和CT5，但是细心的小伙伴会发现，官方并没有承认这两个是他们的继承者，而且现在极力撇清关系。凯迪拉克更愿意宣传这将是凯迪拉克旗下全新的两款新车，依然分别是宝马三系和五系的竞争对手，很之前的ATS、XTS没有关系。所以ATS、XTS两个对CT4、CT5出来的销量并不会有特别大的影响，很多人会以为他们是四款不同的车。所以ATS和XTS都快要落幕了，也管不了这么多了，能降价就降价，能卖就卖。



商品嘛，能销售出去就是好的，所以车企都这样，并不只有凯迪拉克一家。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对凯迪拉克ATSL官方降价销售的看法。

回答于 2019-09-11 08:43:50

2017年凯迪拉克全年销量172832辆，与BBA的任何一个都无法匹敌。凯迪拉克atsl和凯迪拉克xts作为凯迪拉克的入门级车型。而凯迪拉克atsl 2017全年销量为55682辆，月均只有4600辆，而凯迪拉克xts则更加糟糕，2017年全年销量41645辆，月均不到3500辆。所以凯迪拉克atsl降价原因实属无奈。

凯迪拉克atsl的空间设计并不好，无论是乘坐空间还是后备箱空间。大空间是众多中国消费者及其看重的，否则特供车也不会应运而生，而特供车的热销也验证了这一点。所以凯迪拉克ats为什么便宜，因为它只能用价格来笼络人心了。




回答于 2019-09-11 08:43:50

一般情况下厂商会对后期的车型进行国六升级，主要是发动机部分和三元催化器部分，会提升一些成本。比如A4L就进行了国六升级。

但是ATS-L已经面临换代，其继任车型CT4也已经正式发布，如果按照上汽通用的节奏在今年下半年或者明年初就能引进国产，所以ATS-L这批车卖完就算了，没必要升级了。