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开长途的时候，你在车内的第一大需求是什么？
长途,安全,需求开长途的时候，你在车内的第一大需求是什么？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：4
回答于 2019-09-11 08:43:50
钱够了
回答于 2019-09-11 08:43:50
点烟器充电接口，和充电线。因为手机导航需要充电，这是第一需求。
如果开内置在线导航的阿里斑马的车，比如大通个荣威，我的第一需求就变了，反正不需要手机导航了，我需要一个漂亮的副驾陪我聊天，不犯困，人的精神也好！
回答于 2019-09-11 08:43:50
长途驾驶时第一大需求是娱乐，因为导航总不会少；合理的“一心两用”似乎更能专注驾驶，而且能够缓解驾驶疲劳。
长途驾驶汽车是一件重复性、复杂乏味的事情，尤其是在高速公路驾驶更是如此，因为99%的汽车都在以相同的速度驾驶，参照物的状态类似于静态很容易导致困倦或精神懈怠；很多老司机应都有过一种特殊的感觉，在驾驶过相当长的一段路或者经过几个红绿灯后，忽然有一个危险的想法：刚才这段路是如何开过来的？
这种危险的驾驶状态或许是专注的驾驶导致忽略了对环境的观察，或者说是真的走神了但是肌肉记忆和大脑的条件反射控制了一段时间内的驾驶，状态就像“灵魂出窍”但大限未至由躯壳保证安全拉回了灵魂；然而如真的过长时间的走神，期间是否会做出错误的判断可就无法确定了。
当然这不是宣扬迷信，导致这种状态出现的原因多为注意力过于集中、大脑确实外界因素的刺激（视觉、触觉甚至嗅觉的长时间不变化）；不断变化的因素刺激的是大脑不同的区域，但是刺激因素的不变化则会重复刺激前额叶，这种状态下大脑的状态类似于“休眠”，只有在外界因素变化而产生新的型号后才会重新激活。
然而在驾驶车辆中一旦大脑“休眠”可能就要长眠了，所以如果是单人单车驾驶如何“一心两用或多用”则非常重要；瞬间的注意分散或对记忆力的考验是对大脑不同区域的不断刺激，比如音乐旋律会刺激右脑的不断运行，驾驶行为由左脑控制右侧肢体、信号通过左脑右脑到右侧肢体后会不断的对大脑数据流进行刺激或验证，安全驾驶的等级会更高。
其次研究机构进行过的试验为合理的“一心多用”能缓解精神紧张，长途驾驶汽车大脑中要不算思考的是如何保证驾驶安全，尤其是对于新手司机；在这种状态紧绷的精神会快速出现疲劳，疲劳则会导致“休眠”，而适当的通过音乐、语言等方式刺激，哪排是微秒级的不同类型信息也会瞬间大幅江都大脑处理数据的工作强度，两种运行状态的间歇性切换能让两块“处理器”都能得到有效的修整，以保证良好的工作状态。
所以“一心多用”的驾驶行为还是可取的，驾驶娱乐内容主要是音乐和语言的刺激，但音乐类型要丰富，否则同一类型的悬殊相似度过高也会造成如同疲劳驾驶一样的审美疲劳；纯音乐、民谣、摇滚、正统音乐、民间小调、京剧、民族音乐来回切换，当然全场德云社的开箱封箱演出效果也很好，以上是个人习惯。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
不同版本的导航，饮料或水，零食吃的，烟，可以联网的音乐
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀！
开长途给每位驾驶证带来的最大感受应该就是疲劳。说到最缺的，除了是休息可能其他都不是很重要。因为不管是加油，吃饭，喝水，肯定是在出发前都会考虑，也会准备好，唯一缺少的就是休息了。而且困意是很难去把握的，在车内就算不开车，也睡不好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
水，咖啡或者红牛，口香糖或者润喉糖。只要随时看路标提前变道，导航可有可无。
回答于 2019-09-11 08:43:50
要求能够与汽车链接：
最低要求是蓝牙连接，这样可以用手机听歌听导航。
中等要求是carplay.carlife链接，这样可以映射到汽车屏幕，减少手机发烫及电量。
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