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平凉市城区盘旋路新装8个红绿灯引争议，你怎么看？

环岛,平凉,车道平凉市城区盘旋路新装8个红绿灯引争议，你怎么看？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

平凉市城区盘旋路新装8个红绿灯引争议，你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

平凉人可以适应，外地人呢，对平凉怎么想，扣分了还会再来吗？一传十.十传百。为什么我爱去西安，就是自驾游不扣分。真的任性化。毛主席说过实事求是，不要以为为难司机。车船税，保险费，过路费，燃油税，交通费，违章费。那么多的的费用养活了多少人。不要太为难司机了。谁家没有个开车的对吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一个信号灯多少钱？烧钱年代啊！

回答于 2019-09-11 08:43:50

辩证的看，安装信号灯是否会变得更加拥堵，这需要不断地适应并向交警部门及时反馈运行体验，帮助交警部门更好地处理，而不是一味的调侃，毕竟，安装的初衷是为了大家安全出行，缓解交通压力，这需要一个过程。

回答于 2019-09-11 08:43:50

根据交通工程学经验来看，无信控环岛通行能力上限约在2000pcu/h左右，与环岛车道数宽度基本无关（车道越多导致车道变换困难，分流合流交织增加）。环岛最主要的优点在于提高了交通安全性，其本身并不适用于高流量的路口，只是由于我国早期受苏联影响，保留下来了四路五路甚至六路交汇的环岛，随着我国机动车保有量的迅猛发展，其弊端也是愈发明显。加信控。该方案也是国内较为常见，见效最快的方案之一。小伙伴们往往觉得环岛就是为了解决冲突而存在的，为什么还要加信控，因为环岛只是解决了冲突，但分流合流导致的交织一样存在，在国内驾驶员开车习惯不是十分良好的情况下，往往并不能主动遵守环岛组织规则，所以其通行能力往往打8折，但信控就完美解决了以上问题，不但在空间上避免了交织，还可以灵活调整时间分配，适用于国内3车道及以上的环路。

回答于 2019-09-11 08:43:50

最大的堵点在礼让行人，行人无限通行车还怎么走，应该合理的利用人行红灯来提高通行效率，给行人多的路口高峰期配交通协管员，例如解放路，盘旋路

回答于 2019-09-11 08:43:50

一个北京开车的，在平凉来了今天扣了六分，说了以后再也不来平凉，他北京一年都没有扣过分

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该提前公布于众，安装提示牌