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你如何用一句话证明自己是路面老司机？
司机,路况,都是你如何用一句话证明自己是路面老司机？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
我能在大雾天气正常行车！
回答于 2019-09-11 08:43:50
只有真正的老司机，才能讲出是老司机的话来。
一，举例
1.你知道除了喇叭不响啥都响的汽车是啥车？（几十年前，路况差，解放CA10B车况差）
2.白金砂条常带，汽车运行无碍；（触点式点火系白金触点容易烧蚀）
3.减档轰油门；（早前无同步器汽车减档需要轰油门）
二，说明
能说出早前时代驾驶车辆的一些特征，就能知道是否是老司机。新司机一般造不出来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀！现在”老司机”说法很多，咱们就说开车吧。开车到什么程度才能证明自己是名老司机了？可能多数人都认为，这些得掌握好:
第一，换挡和起步利索，换挡和起步是非常基本的操作，若连什么时候踩油门什么时候换挡都不清楚，那怎么可能会是一名老司机，估计科三科二还得需要重学。
第二，倒车技能，其实在倒车时也能够体现出自己的真正技术，我们的倒车入库比较简单，在路面上最有挑战性，大多都是侧方位停车，因为侧方位停车是在驾校里学习的那样，因为周边都有汽车，所以它的视野比较差，只能是凭借着经验和的感觉来倒车，所以若是一次性的能够倒好，也算是一名老司机了。
第三，行车车距掌握恰当，其实在上下班时，因为汽车增多上下班时老是容易堵车，而且有些高峰期，为了防止很多人为了赶时间胡乱的插队。开车到什么程度才能证明自己是名老司机了？老司机为了防止别人插队，而控制好车距，但有很多人跟的特别近，前车溜车就来了个亲密接触，对老司机来说，他们的车距控制的刚刚好，不会让别人加塞还不会遇到追尾的情况。
第四，在窄路上能够轻松应对，大多都是掌握好车身长度就可以了，而且在路上有很多限制性的，比如在会车在转弯时，这个挑战性十分大，必须掌握好自己的距离，才能够轻松应对。
第五，超车时果断，因为很多新手在超车时想的比较多，左看看右看看，在超车道上不肯走，这样的情况让老司机扶额，觉得实在是太low了，怎么可能会是老司机呢？一般老司机在超车时，掌握好实际路况后就直接超车，在迅速的变回到原先的车道，而不是犹犹豫豫，这样很容易出现危险，现在很多人都觉得老司机是自称能够展现出自己的高超技术。
大家觉得以上这些是不是老司机应该具备的？还有什么操作可以让我们自称老司机呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
不得不说，这个问题太刁钻，我也想正儿八经地回答，但思考良久感觉很困难，既然题主问得如此刁钻，那就不要怪我不按常理回答了。
首先，没有比较就没有伤害，老司机都是相对的，只有新手菜鸟才是绝对的，老司机只不过是更高级的新手而已。就算是哪吒，也不是生来就会踩风火轮的，更何况我们只不过是普通人而已。
其次，老司机的称号不是自己封的，而是别人对驾驶者作出的一种评价。真正的老司机，无论是驾驶经历还是经验，注定都很丰富，岂是一两句话就能证明的？老司机不是也不能以驾驶证上的驾龄来论，有些人拿到驾驶证几年后再没摸过车，车辆的一些基本操作可能都还给教练了，这部分人能叫老司机？估计连新手学员都不如。我学车的时候，教练经常说，老司机都是油喂出来的，这句话我觉得很有道理。
第三，老司机开车，也不见得驾驶技术有多么高，但是对路况的预判处理上，比一般人都要好。看的更远，想的也更多，不只是自私的想着自己，也在想着，怎么才能尽可能方便周围的车和人。有时候，方便他人的同时也方便了自己，一举两得何乐而不为？
第四，老司机开车，绝不逞一时之快，不以速度快慢论英雄。该快的时候可以快如闪电，该慢的时候可以慢如蜗牛。和那些自认为是“老司机”的人，形成了鲜明对比，在别人车后面就受不了，非要超过别人不可，也不管路况是否允许，随意变道超车，把他们称为“投胎队”，一点都不为过。
我认为，无论如何用一句话很难证明自己就是路面老司机，老司机真不是自己用话证明的，而是要通过自己的实际行动，为了自己和他人的安全着想，遵规守矩安全驾驶，让别人衷心地叫你一声：老司机！别管是新手司机，还是老司机，心中时刻有安全意识，不出事儿的司机才是好司机！各位新老司机，你觉得我说的有没有道理？欢迎大家留言讨论~
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好！
车随路走，路随人走，人车合一！
眼观六路，耳听八方，手随眼动！
心平气和，不谎不忙，沉着稳定！
安全就是英雄！
事故就是狗雄！
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