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外观、配置全面提升，号称“小天籁”的第十四代轩逸表现如何？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

外观、配置全面提升，号称“小天籁”的第十四代轩逸表现如何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

全新轩逸第一14代将在7月上市，因为新天籁的上市，已经将日产的最新设计风格语言展现给广大消费者，而轩逸在外观设计上与天籁是紧紧靠紧，可谓就是小号版的天籁了，所以还未上市就有了小天籁的美称。





轩逸成就了日产的销量王

对于轩逸这个车型，对消费者来说已经非常熟悉了，从上市开始就凭借着大空间、低油耗、驾驶平顺等特点，迅速在市场上打出了名气，虽然日产旗下的其他车型都表现一般，唯独轩逸就在紧凑型市场上大放光彩，曾一度超越了销售王朗逸的第一位置，突破了54000+的大关，可谓是收到了市场的高度追捧。





销量提升的同时，质量投诉也成正比提升

不过，随着销量的提升，产品本身的问题也是逐渐显现。高销量也意味着出现问题的概率就相对较高。特别是2016款车型，CVT变速箱出现顿挫、异响的问题较为突出，在车质网上有很多车友进行了投诉报道。而且，同样的变速箱问题也出现了在了奇骏身上，所以现在这两个车在变速箱方面的稳定性是值得担忧的。据统计，2018年开始至2019年4月30日，轩逸总销量为616553辆，其中共在车质网上接到投诉1590起，投诉量比例为万分之25.8，高于行业的平均值。同时，在对车友的回访中了解到，较高比例的车主对日产的服务态度是不满意的，日产对于消费者的重视程度还不高，或者说日产把大部分的精力和金钱砸在了广告上，对于消费者的诚意还不到位。






新轩逸外在部分升级明显，有一定的豪华档次感

在新车上，新轩逸在外观、内饰、用料和品控上都有了较大的提升，有了全新的外观设计风格，很动感；内饰上的设计和用料上也是考究了很多，配色上也是一大亮点，采用了棕色的有点贵气的色彩搭配，还是很令我们点赞的。在做工上，日产已经提高了工艺的精度，各类钣金的制造上升级了很多，所以，整车给人的感觉就是档次感提升了。





动力延续旧款令人稍些叹息…

不过，日产在轩逸上仍使用当前的动力总成，虽然说比较成熟吧，不过消费者对于新技术的需求或者追求还是得考虑一下吧，而且这套动力总成在轩逸上已经有好多年了，日产难道没有新动力进行换代吗?所以，日产在提升产品外观和用料的同时，对于车子的核心部件也应该与时俱进，至少对于发动机进行优化调教，以更好地发挥性能。不可否认，厂家在这方面还是太保守了，说明中国消费者的宽容度真的是世界上最大的。日产在当前还是要树立消费者至上的发展理念，消费者是会越来越聪明，因为他们也在学习，也在成长，加上当前互联网的时代，可以说没有什么隐秘的话了，很多信息都非常的公开，所以口碑的营造还是牢牢建立在日常的点滴中，对于日产是这样，对于所有的车企都是一样的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请回答，作为一个汽车行业的参与者，这里谨做观点的分享，十分欢迎和大家交流。

十四代轩逸亮相是在今年的上海车展上，TA是一款大改款车型。尽管人们通常认为日产是在丰田、本田中比较弱势的品牌，但18年也就是去年年底，轩逸依旧拿到了合资紧凑家轿市场的第一名。这个成绩甚至超过了“神车”朗逸，侧面说明了老款轩逸就有不俗的产品力，可见，这个级别消费者是有多喜欢轩逸。

十四代轩逸会在7月份正式上市，当然卖的肯定得是国六的车型。而老款轩逸，按照日产的性格，也不能浪费，那就命名“轩逸·经典”继续卖吧，新旧两款轩逸同时在市场上销售，如果是你，你会怎么选择呢？笔者所在的南京7月1日就将执行新的排放标准。从应对新标准的准备情况来看，合资品牌要明显好于自主品牌。

我们说十四代轩逸是“小天籁”，主要是因为这两个外形实在是太像了，应该说新轩逸在天籁之后上市，直接继承了日产最新的“V-Motion”设计语言。如果说之前中网的开口还有点“羞涩”的话，新轩逸直接变得奔放又大胆，明显为了讨好更年轻的消费者。

同时，新车的轴距也加长了12mm，相比竞争对手提供了更舒适的乘坐感受。还有一个需要提及的就是动力，日系车省油一方面是车身的轻量化，另一方面也发动机技术的稳定升级，官方说油耗能将至5L以下，实际开出来可能不会这么低，但应该也差不了太多，差不多是一个混动车的油耗表现了，前提是你都要好好开，地板油是不可能实现低油耗表现的。

另一方面，新轩逸在安全系统上同样下功夫，要知道，这不是英菲尼迪、也不是天籁，竟然配置了同等级的主动安全系统，IFCW超视距碰撞预警系统等。这种感觉我在新雷凌发布会上同样也有过，新雷凌在安全配置上丝毫不落后于老大哥凯美瑞。日系车在安全系统普及使用上，目前是走在了前列，也算是开了一个好的表率。

对于十四代轩逸的未来前景展望，我觉得还是很值得期待的，首先是最近一段时间，日系车整体表现良好（这里不包括马自达、斯巴鲁等），轩逸本身有口碑、有曝光度、基础并不差；其次，换位思考，如果我要花十几万买台放心的家轿，省油、好开、坐的舒适...很容易就联想到轩逸。颜值、性能等等各方面都没那么出众，但也没有什么明显短板。新轩逸更是在安全系统、外观上下足了功夫。很容易将我内心举棋不定的天平倾斜，也许这就是一种更实际、更现实的选择吧。

对于日产来说，轩逸还是销售量的“定海神针”，18年的一百多万，轩逸一个车型就占了4成多，其他像日产逍客、楼兰、西玛换代太慢，因此新轩逸的压力还是不小的。

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