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全新19款马自达3即将推出,跟本田思域比怎样?
思域,的人,车型全新19款马自达3即将推出,跟本田思域比怎样?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀
新款马自达3即将上市了,那么新款马自达3和思域之间相比到底怎么样呢?今天我们就来分析一下。
新款马自达3到底新在哪儿
新款马自达3再过一段时间就要在国内上市了,那么新款车型到底新在哪儿呢,其实主要还是在外观内饰的改进方面,相比现款车型,新车的外观更运动也更新颖,对于年轻消费者来说也更有吸引力。内饰方面,这台新马自达3相比现款也有了非常大的变化,更简约的内饰也能让驾驶者更专注于驾驶本身。
至于新的创驰蓝天压燃发动机,当然也会随着新款车型的到来而一同到来,但是根据目前的情况来看,搭载压燃发动机的车型一定不会是主销车型,很可能只有一款压燃车型作为整个车系的一个象征,而且压燃发动机主要的优势还是在于油耗方面的改善,对于动力方面的提升非常有限。
新款马自达3的操控将会依旧优秀
从本质上来说,新款马自达3依旧是我们熟悉的马自达3,动力不强,但是操控一流,在同级别车型当中,我相信新款车型一定会像现款车型一样依旧是操控最优秀的代表。而在空间方面,新车的表现依旧不会比新款车型好,海外车型在空间方面其实已经遭受了不少的批评,因此未来的马3和现况车型相比还是有很多相似的地方。
和思域相比,新款马自达3的动力依旧是更弱的,但是操控也依旧是更强的,这大概也是思域和马自达3这两台都颇具“情怀”的车最大的不同了。
马自达3依旧不会比思域卖得好
尽管同为情怀车型,但是马自达3和思域的境遇从来都是天上地下,不同于马自达3专注于操控,思域将所有的优势都做到了消费者看得到的地方,例如思域同级别非常有竞争力的动力系统,相比马自达3更大的空间,这两点都让思域相比马自达3对于绝大多数消费者的吸引力都更强。
未来即便是新款马自达3上市,马自达也依旧会是一台小众车,而相比之下,思域从来自这个级别中都是一台能够走量的运动型紧凑型车,这两者之间也无法完全对比,只能说如果你更喜欢享受纯粹的驾驶乐趣的话,马自达3会更好,但是如果你需要兼顾的东西很多的话,那么思域则会更好。
以上
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回答于 2019-09-11 08:43:50
实话实说我是马粉,也是马自达的车主,以前我也关注过思域。但是对于昂克赛拉和思域这两款车来说,不管是汽车爱好者还是两款车的车主来说都是备受争议和关注的。昂克赛拉与思域从上市以来就像天生就是一对冤家,看着对方都来气那种感觉。因为马自达与本田都把自己的看家技术都用在这两款车上,可以说这就是目前这两家公司最具有代表性、自我风格、技术核心的车型。两辆车的参数我也就不一一介绍了,应该大家都很清楚(不知道的自己问度娘)但光看数值的来比较两车且不说有点牵强,我只能说这种人是不会明白一个车企的灵魂与风格,你就是用拖拉机跟他谈,他都是特么一种感觉。所以必须要真正驾驶过昂克赛拉和思域,你才会体验到这两台车的优越与不足,也才真正领会马自达跟本田所想要表达自我的东西,这很重要的。我想真正体验过的人想必都会跟我一样的想法:特么这两台车如果合为一体,那就完美无暇了!!说直白点就是昂克赛拉不足的地方确是思域的强处,而思域不足的地方却是昂克赛拉的强处,两车就是我有的你没有的,你办不到的,我能办到。并且两车在价格,市场的定位,针对的销售人群都差不多,完全就是拉仇恨的节奏。我们都知道马自达的技术核心与造车理念是操控,运动(创始蓝天);本田则更重于车的爆发力(地球梦),科技感十足,而这两家公司就像偏科生一样,一偏就偏到底了,救都救不回来。所以在选择上大家都很难选择,最后我想说的是:买了思域后悔没买昂克赛拉;买了昂克赛拉后悔没买思域。最后想说,价格就这么多,想要更高的追求就拿更多的钱去买更好的车,
回答于 2019-09-11 08:43:50
马自达不是难产了吗
回答于 2019-09-11 08:43:50
马自达隔音太差,选思域
回答于 2019-09-11 08:43:50
只因马自达有两厢,两厢才是纯粹驾驶者之车,拖着大屁股不如买个凯美瑞实在,接近8秒的加速不上不下,跑不过20万涡轮菜车,只能跑跑自吸,但是城市没几个大直线,自吸的马三也可以在路口转弯逆袭,9秒可以干掉路上大部分车了,抛开动力主要还是油门太跟脚了,风琴脚踩多少有多少,就像自己的脚趾头,开过找不到别的车可以替代,也有,不过要去到几十万并且极度偏门的车,例如阿尔法罗密欧,都说宝马好,马自达加钱堆堆材料,铁的全换铝合金,上那个2.5t,妥妥豪华车走起,听说下一代马三形式质感不输奥迪了不知真假
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