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为什么要收汽车购置税？购置税是用来做什么的？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

购置税的历史

购置税，在最初的时候，它是一个附加费。1985年4月2日国务院发布了《汽车购置附加费征收管理办法》，第一条：公路是为全社会服务的基础设施。为加快公路建设，以满足社会经济发展和人民生活水平提高对公路交通日益增长的需要，决定设置车辆购置附加费，作为公路建设专用的一项资金来源，特制定本办法。

汽车购置费，它最初的使用，就是为公路建设筹措资金。它的征收范围，包括国内生产和销售的机动车，和国外进口的机动车（包括新车和曾经使用过的），当年二手车还可以进口，现在二手车已经禁止进口了，但是可以出口二手车，神奇吧。车辆购置附加费的征收管理工作由交通部门负责，而不是税务局负责。

到了2000年，国务院颁布《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，从2001年1月1日起开始向有关车辆征收车辆购置税，原有的车辆购置附加费取消，征收管理部门，由交通部门，变成了国税局，交通部门代征了4年，从2005年开始，移交国税部门征收。从地方政府的财政收入，变成了中央的财政收入。

2019年7月1日起，开始实施《中华人民共和国车辆购置税法》，它由暂行条例，变成了专门的法律，固定了下来。法定税率10%，与之前购置税条例相比，征收范围稍有变化，150CC以下的摩托车不用征税了。

免征购置税的车辆：

（一）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；

　　（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；

　　（三）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；

　　（四）设有固定装置的非运输专用作业车辆；

　　（五）城市公交企业购置的公共汽电车辆。

另外根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案。

购置税的用途

购置附加费的最初用途，主要是公路建设，但是当变成了一个税种之后，实际上它的用途就扩大了，而不仅仅是用于公路建设。税收是具有强制性、无偿性和固定性的，它的主要用途就四个：组织财政收入、调节经济、巩固政权、监督经济活动。

以2019年为例，车辆购置税收入3498亿，还是非常可观的，随着人均汽车拥有数有上升，这个数字还会提高。

你买新车就要交购置税，不要问为什么。

回答于 2019-09-11 08:43:50

保护中国汽车企业的落后状态。

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