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MPV体验怎么样,开着去自驾是什么感觉?
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发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
我的车是19买的gl8es,最低配也就是舒适版,改了皮座,木地板,360,电尾门,中央储物盒,花了一万二三,360没屁用我现在当倒车影像使,别的都挺实用,目前跑了六万多公里,大部分都是高速跑出来的,市区有个小电车代步,平原高速顶限速跑,表显8.5,实际九个左右,市区十三个以上,这两年带全家人跑过重庆,婺源,海宁,不超120,噪音不饶人,空间大不压抑,
回答于 2019-09-11 08:43:50
09年奥德赛里程19万公里,2019年5月15日四人从广东出发途径重庆-成都-拉萨-新疆(叶城,喀什,库车,库尔勒,奎屯,乌鲁木齐),穿越了g318,g219,g217独库公路,总行程11000公里左右,历时33天,出发前几天做了大保养更换刹车皮、刹车油,两条新轮胎,尽量保证车辆的性能。有没有周密的筹划,没有严格的路书,只有随遇而安的心思。奥德赛这台mvp给我的感受就是可靠,舒适,省油,耐操,超大收纳空间,从来没有给我们的行程带来一点阻碍。对于自驾游你不需要最好的交通工具,你需要的是身未动心已远的兴致。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最大的感受是:空间大,家人们舒服!一家人在车上,安全驾驶第一位,其他都是次要的。
我有GL8,就简单说说这个车的使用感受。GL8每月的销量都不错,说明还是比较受欢迎。
我的是胖头鱼版的28T,现在改款叫652T。我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T,我简单谈谈这辆GL8的使用体会。GL8虽不完美,经常被人吐槽,但喜欢的人大有人在。现在买GL8家用的朋友也很多,各种GL8专业测评的视频和文章很多,我从家用的角度说说这个车的用车感受,不足之处请朋友们多包涵!
之前开经典款2.4,和韩路测评的感受差不多,做工一般,没啥配置,动力也肉,就是空间大。开着经典款2.4带着一家人出去玩了10天,很舒服,家里老人和孩子挺喜欢,老人坐第二排,孩子在第三排,玩够了就睡。
后来开2.4的胖头鱼,各方面比经典款有很大提升,但动力还是不行。买这车家用的朋友估计和我差不多,知道它有很多缺点,什么油耗、变速箱、碰撞测试成绩等等,人无完人,车无完车,咱就是图个空间大,家人们坐着舒服,带着家人出行,安全驾驶还是第一位的。
19年入手这辆2.0T排量的商旅28T,到现在跑了两万多公里了。最远跑到青海湖、茶卡,周边山里、北京、内蒙、承德坝上、北戴河也都跑过,下边就简单聊聊用车体会。
外观:大家审美不同,仁者见仁智者见智吧,媳妇和孩子喜欢这款,其实她们是先入为主,因为之前坐过胖头鱼款2.4的,孩子说这款是大眼萌,看起来憨憨的。我考虑的是实惠够用。
油耗:市区和高速差不多各占一半,高速稍多。现在综合油耗10.2,最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的,和下坡路较多有关系。平时市内走走停停,我开车稍快,油耗较高,在市内基本在14—16个,要是开车温柔点我觉得能控制在14以下。高速上巡航油耗还是挺低的,7.5—8个。这么大的车,这么重,综合油耗我觉得还行,就看自己怎么想了,开这车要是总盯着油耗也就别开车了,估计和不少SUV差不多,咱就图个舒服吧。
动力:动力比较足,尤其是提速超车,很有信心。涡轮增压和260马力不是空话,说有就有。新款的652好像是237马力,但一般开这车的很少有暴力驾驶的,就是平稳见长,但这款2.0T的发动机动力储备还是不错的。
配置:和ES版比,配置不高,但也基本够用,自动头灯、无钥匙启动、定速巡航、胎压监测、ABS、EBD、ESP、上坡辅助、侧气囊、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的,全车有四个USB接口,足够用了。因为不愿意动电路,我就没怎么改装。加了木地板、第二排小桌板、第三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫。剩下杂七杂八的像什么iPad架,磁吸遮阳帘等等在某宝买了不少,基本也是实用、舒服为主。
二排小桌板出游时吃个饭挺方便,在青海湖边在小桌板上吃过泡面[捂脸]。平时送孩子上学和去辅导班还能当学习桌,很实用。没装车载电视,买了两个iPad架,出门时二排左右一边一个,各看各的,戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排,主要就是喜欢在第三排睡觉。车上备有拖鞋,出门玩的时候除了我,家人们一上车就都换上拖鞋了。这车没有腿托,实在遗憾,找了两家改装店说是不好改,也就作罢。买了充气式腿托,充气后太占地方,用了一次就不再用了。夏天空调很好用,冬天水温上来的很快,这点好评!
驾驶感受:GL8方向盘稍微大些,习惯就好了,多功能方向盘转向很轻,容易上手。这车离地间隙和一般SUV差不多,视线还可以。这车的长度适应了,停车时注意点就行了,有倒车雷达和倒车影像,我一般都是倒车入位。不愿意愿意动电路,所以也没装前雷达,也没装360全景,感觉360还是方便些。动力之前说了,绝对够用,毕竟是个MPV,在市区感觉还是不如轿车好开好停。
中控台除了中间的电子触摸屏,基本都是实体按键,我个人比较喜欢实体按键,当然大部分功能,电子触摸屏也能解决,但不如实体按键来的直接。
乘坐感受:这车基本上是我开,偶尔媳妇开我才有机会坐第二排。座椅舒服,支撑很好,底盘厚实,行驶起来比较安静,高速上的风噪路噪还能接受。
空间:空间大家都很熟悉了,宽敞,二排前后空间较ES款(653)稍小,三排滑轨挺实用。三排滑轨平时推到最后,第三排腿部空间也变的很宽敞,高度也提升了几公分,坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些,毕竟安全最重要,要保持适当的后备箱空间。
储物:储物空间不算少,中央扶手箱很深,网上买了个扶手箱储物盒,上下分开,很实用。其他什么水杯架,手机槽的比较人性化,不过我还是网上淘了两个手机架。后备箱宽敞,去青海除了整理箱,三个拉杆箱,两个拉杆包,三个背包,再加水、暖壶杂七杂八的,满满当当,储物空间很充裕。
不足:要说不足还是有的,卤素灯光暗;音响效果一般;第三排不能比例放倒;刹车偏软;自动启停是个鸡肋。 新款652的有改进,灯换成led的,总体配置有所提升。
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