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全新宝马3系开启预售：标准轴距325i 31.39万起；长轴距版325Li 32.39万起！大家觉得怎么样？
宝马,奥迪,轴距全新宝马3系开启预售：标准轴距325i 31.39万起；长轴距版325Li 32.39万起！大家觉得怎么样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，我是晓车顾问，就是你身后的买车帮手
有节操的汽车人
欢迎关注
我个人是十分看好这一代，宝马的操控咱不谈，今天来说说“豪华感”。
隔壁奔驰卖得火热，颜值和内饰就俘获一片，别跟我提什么操控这些，客户可看不出来。
新一代3系在开发之初就十分重视中国市场的偏好，因而在开发流程上，除了标准轴距车型（G20）以外，长轴距版（G28）的研发是同步进行的。为中国市场开发长轴距车型带有一定的特供气息，但的确很能快速俘获国内的消费者。
新一代也终于换了电子手刹，告别了停车一滋啦，曾经那些说“只要换电子手刹我就买”的人，是时候实现你们的诺言了。
就以前的3系来说，客户一看内饰多半有些许失落，一个字“丑”营造豪华感并非宝马得的强项，在消费者角度来看，他们对于新车换代新鲜感的要求集中体现在设计层面。
营造豪华感并非宝马的强项，即便这一代3系在精细感和家用实用性上取得了长足进步，运动感才是它的立身之本，所以要打造出一辆车的犀利视觉效果，宝马还是相当有把握的。新3系通过对车头灯组、前保险杠和尾部细节的调整，在已近完美的F30/F35基础上再度提升了攻击性，并在内饰布局采用了与高一级别产品X5相同的形式，将内饰视觉重心下移，使用更多木质饰板，改善了F3X世代一贯被吐槽内饰塑料感过强的情况。
奔驰C级刚刚完成国内车型的中期改款，但事实上已算是进入了产品生命周期的中后期，加上换装1.5T+48V轻混动力系统后，奔驰C级其实已经很难凭借动力性能再吸引到客户；
而A4L尚未进入中改周期，好在把终端价格放开后保持着不错的销量，新3系的换代入局，其实相当于用半代车型的优势去和对手错位竞争。
每一代都值得等待
每一代又在超越期待
回答于 2019-09-11 08:43:50
今天正好车展，去实车看了下新一代3系。关注度很高，我啥也没说就听他们聊。来看3系的人多半都是年轻小伙子，当然也不乏某驰某迪的销售顾问。
改变大，是一个共识。
座椅软，第二共识。
做工用料好多了，第三共识。
新一代3系上有些奇怪的设计等待我们去发现，比如加油盖里面这个园垫是做什么的？比如为什么后备箱里隔板打不开？
回答于 2019-09-11 08:43:50
下探到28.99起合适
回答于 2019-09-11 08:43:50
2.0T还赶不上星途1.6T发动机
回答于 2019-09-11 08:43:50
外观内饰变变推新，其他还是和以前差不多，适合年轻人。但是价格应该稳不起
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