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新车到二万公里需要保养哪些项目？

机油,滤芯,火花塞新车到二万公里需要保养哪些项目？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

新车到二万公里需要保养哪些项目？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

车辆行驶两万公里左右，你应该检查两个方面，一是车身保洁方面，第二个就是车辆的机械电路保养方面。

首先车身保洁，也就是类似大概三个月到六个月，尤其是季节交替的时候，除了中控台以外车内都应该考虑到。比如说空调风道啊，座位下面啊。车辆外部的一些车身上的什么鸟屎啊，昆虫尸体等都要及时的处理，最好是一个月打一次蜡。

其次就是车辆的机械跟电路方面。机械方面主要是你要更换三滤机油，检查刹车油，变速箱油还有助力转向油是否应该供更换？还有刹车片，轮胎，减震悬挂等，他们有没有异常磨损或者是臆想之类的？

然后就是电路检查一下火花塞啊，节气门那还有供油系统。嗯，最好是把前后轮胎的位置调换一下，常规的车灯跟电瓶这些也要检查一下。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先非常感谢在这里能为您解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下关于汽车两万公里做哪些保养。

其实到两万公里的话，即使你的车没这么多的公里数，一年下来换两次机油是必须的，因为机油也是有保质期的，放着不开也得换两次机油。

除了清洗节气门外（商家都会建议5千公里清洗），行驶到了近二万公里或者一年以上了，这时候也无需过多保养，检测一些冷却液及全车的部分油液状态是必须的。

清洗节气门，清洗燃油系统（喷油嘴），全车检测，这些就够了。切记如果全车检测出什么问题需要做，货比三家就清楚该做还是不该做了，最好别听一面之词。

四轮定位在车辆没有什么明显的跑偏或者方向盘有抖动的情况下，千万别做，因为没病也能做出病来。

1、机油、机滤、空滤、空调滤

有些厂家空气滤芯和空调滤芯保养周期比机油长，比如机油是5000一换，而空气滤芯和空调滤芯是一万一换，只要算好周期按时更换就没问题。

2、汽油滤芯/柴油滤芯

汽油滤芯/柴油滤芯是过滤燃油的，因为汽油柴油里多多少少都要有点杂质，这些杂质都被滤芯过滤掉了。如果滤芯太脏的话会导致供油压力不够。所以燃油滤芯是需要按时更换的，一般厂家推荐的更换周期差别很大，有些厂家要求两万公里更换，而有些厂家可能要求4万公里更换。

3、火花塞

火花塞我建议按照厂家要求进行更换。一般最便宜的是镍铜火花塞，十几块一个，这种火花塞寿命短，厂家一般建议1-2万公里更换。

4、刹车油

一般厂家建议3-5万公里刹车油更换刹车油，刹车油是传递踏板制动力的，因为液体是不可压缩的。

以上回答就是我分享关于这个问题的解答，都是个人建议和意见，希望我的分享解答可以帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问答的解答，还希望分享评论出来共同讨论这个话题，最后祝大家每天开开心心工作快快乐乐，健康生活每一天，家和万事兴，生意兴隆，谢谢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车2万公里，很确定地告诉你一定要更换汽车空调滤清器了！这个一旦脏了，外面的新鲜空气进不去，里面的人呼吸这细菌浑浊的空气，危害健康。

有兴趣的，大家看看耐尔迅滤清器哦！

回答于 2019-09-11 08:43:50

2万公里保养通常是汽车的第三次保养，一般来说还是个大保养。汽车第三次保养的常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目。



其中更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。

其次，空气滤芯也到了需要更换的时候，如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就一定要更换了。空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。

另外，如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，当行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养，不同材质的火花塞使用寿命不一样。




回答于 2019-09-11 08:43:50

2万公里保养通常是汽车的第三次保养，一般来说还是个大保养。汽车第三次保养的常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等，部分品牌厂商会额外增加一些保养项目。

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