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跑货车的该怎么生存下去?
货车,运费,都是跑货车的该怎么生存下去?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
跑货车的该怎么生存下去?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑货车的如何生活下去?这个问题有些沉重,回答起来也有些沉重。
首先,目前国家的政策不是偏向支持个体货车司机,而是有目的的支持物流企业,至于原因,个人有一些看法,可能不是正确的,比如物流企业既然是企业那就会涉及到税费,而个体司机则很少有交税的,或许是关乎财政收入的问题,国家目前的政策是偏向大物流链式的企业,最为明显的就是中卡以上的货车都必须挂靠一个公司,虽然理由很充足,但是给个体司机增加了不小的负担也是实实在在的。
其次就是那些制定交通规则的人基本都是做办公室的,他们出行的工具都是小轿车、SUV、越野车,所以他们首先的感受自己考虑对象就是对小车照顾,这个从政策层面以及其他各项优惠政策都有体现。在他们的心中货车司机基本属于可宰的肥羊:货车需要把速度降下来,运费降下来,车子更新要快,至于货车司机的成本,那是跟他们没有半点关系的。
最后,货车司机目前是属于游走于社会夹缝当中的一群人,高危的工作岗位,透支的身体本钱,换来一些养家糊口的收入,谁叫这一行当入行门槛太低呢,光鲜的外表背后是那些无限透支生命的支出,也只能慢慢熬吧,赌运气吧,也只能这样了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在货车越来越多,运满满货车帮信息越来越透明情况下运费越来越低。但很多人有一个思想先跑出去再说,所以低价出车了,到地方卸完货开始在平台上配货也配不了什么好运费只好铤而走险超载运输。信息部在向厂里报价的时候也是存在几家信息部竞价的问题,谁报的低厂家优先选择。所以就造成了货车不挣钱,但这种情况是全国性的非个人所能改变。要么继续坚持慢慢发展客户,要么快刀斩乱麻另谋职业。
回答于 2019-09-11 08:43:50
放下自己玩车的心,限宽限高限行,运费底,罚款,更新换代,追不上呀!只有回家种地瓜了,省心,安全。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家都不出车保证运费高,每辆车一个月出一次,运费让你高兴的死去活来。可能吗?谁都想多啦多赚,结果拉的越多越完蛋
回答于 2019-09-11 08:43:50
本人也跑过几天的货车,感觉很累,挣钱不容易!都是辛苦钱。跑货车如果自己没有稳定的货源的话,可以先从货拉拉,快狗这样平台接单,对商家态度要好,可以给商家留个微信,留个名片,这样下次可以接私单,前期可以少挣点,积累点客户,开车上路,安全放在第一位
回答于 2019-09-11 08:43:50
最直接的靠谱,就是你每次都能安全准时高效的把客户的货物送达。保证人、货物的安全,提高信用度;勤劳,只有多付出就有好回报!足够的个人信用积累,足够的勤奋,会让你变成客户眼中最靠谱最值得信赖的人!自然财富就有积累了!
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