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自驾游选择suv还是越野车合适？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

自驾游选择suv还是越野车合适？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

自驾游没有哪种车一定合适，应该以实际需求选不同类型的车。

SUV定义运动型实用汽车，不过追根溯源的话本质是轿车，因为第一台SUV的原型车是旅行车·Wagon大瓦罐，旅行车是在轿车平台的基础上打造；所以SUV只是轿车把外壳改大之后提高离地间隙，最终成为了一种有一定通过能力的大空间实用汽车。初期的SUV基本重合越野车，因为非承载式车身和四驱系统几乎是标配，但随着铺装公路的延伸、汽车已经不需要越野能力；于是笨重的大梁在轻量化节油的大方向中被取消了，SUV彻彻底底的成为了改型的轿车，即使有四轮驱动系统。

一般轿车和SUV是承载式车身结构，整体车架就像个笼子，汽车的所有部件包括发动机变速箱都是固定在这个“笼子”上，设计完全倾向于轻量化；所以这种车的抗扭刚度很差，即使有四驱也不能越野。


且SUV的四驱一般为横置发动机的适时四驱，没有分动箱用以放大扭矩，轮间限滑也没有差速器或差速锁，依靠电子限滑无法有效脱困，在崎岖或泥泞路面一般SUV也会陷车。

所以选择SUV自驾游与驾驶轿车没有路线规划上的区别，无非是A点到B点的通勤工具而已，其次是后备箱大一些能多装些行李，不过轿车也是能加装行李箱的；为自驾游购车不建议考虑SUV，但已经有车的话就随意了。

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越野车ORV正如上文所述，非承载式车身有大梁，车架扣在底盘上并不受力，在崎岖路面扭转的是底盘（大梁），而这套底盘的强度又很高，所以越野车顾名思义是可以在各种路面撒欢的。

而且以纵置发动机为主的四驱系统脱困能力很强，分动箱一般可以放大2~2.48倍的动力，在4L低速模式时越野动力会游刃有余；其次差速锁是越野车的标配，在走烂路时一旦差速锁锁止，两侧轮胎的动力配比为50:50，只要有一侧轮胎接地就能脱困。

所以使用越野车作为自驾游用车是很理想的，可以走很多SUV和轿车不敢也不能走的路，旅途中的乐趣会增加很多。但同样如上文所述ORV的整备质量较高，说白了就是比较费油，做到同级SUV和越野车后者油耗高2L/100km左右的心里准备，不能接受的话还算代步的SUV吧。

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（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）


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回答于 2019-09-11 08:43:50

首选SUV空间和通过性，在自驾游的途中suv占据优势很大，后备箱装载东西多，离地空隙大，遇到烂路通过性强，不管前排后排都可以很舒服的坐在车里！

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先说说SUV

论空间和通过性，在自驾游的途中，SUV占据很大的优势，备受广大自驾游者们的喜欢。这是为什么呢？首先SUV空间对比同级别的轿车，要大很多，后备箱空间也远超轿车，装载能力更强。再就是离地间隙要大，遇到烂路通过性强很多，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里！

轿车

相对于通过性的弱势，轿车在长途乘坐的舒适性是SUV所不能媲美的，再就是在油耗上，是几大车系中，最省油的！轿车的类型虽然多种多样，但是省油和舒适性，这是无可置疑的（对比同级别，别拿豪车和便宜的比）；对比SUV，轿车加速反应，刹车性能也会更好；重心更低，过弯，车身动态的响应对比SUV和皮卡都会好上不少，车辆操控性更好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不去老少边穷地区的话，suv即可

回答于 2019-09-11 08:43:50

自驾游必须大空间 四驱 对自己有保障 最好是越野性能不错的 比如是丰田霸道也就是现在国产普拉多3500 相对中东版2700动力更强劲 更省油 首选 以后有机会把开着普拉多西藏自驾游嘿嘿