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如何看待有的长途大巴在吃饭休息时会选偏远价高的地方停靠？
驾驶员,乘客,都是如何看待有的长途大巴在吃饭休息时会选偏远价高的地方停靠？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
如何看待有的长途大巴在吃饭休息时会选偏远价高的地方停靠？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要乘坐大巴车，这种情况就躲不掉，比如上午09点发车，本应12点停车吃中午饭，但不到他希望的那个地点，那个饭铺，驾驶是绝对不可能停下来的。为什么这样呢？我告诉诸位，一顿饭不开钱。走时送2包烟，两瓶矿泉水。算了一下，饭钱一顿最少30元，按25天算，一个月750元，两包烟，一般都在20元左右，每次40元，每月1200元，矿泉水，2元一瓶，每次4文，每月120之。算下来一个月驾驶员在这个饭铺消费接近2070元。一年下来，这笔钱够多的，如果客源不景气，驾驶员一个季度都挣不着25000元利润。所以，这是一种利益链，驾驶员吃饭店，饭店宰乘客，所以，饭钱不贵，饭店是不可能生存的，这就是风险转嫁。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两方都有利益的 好多年都是这样。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，很高兴回答这个问题，因为长途大巴车和吃饭休息的地方都是有利益分成的，饭店会给大巴车师傅钱的，这是普遍现象，只是很多没有曝光而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀。你提出的问题，我有同感。以前我常年出差，为节约时间，快捷更好地处理手头相关事物，坐大巴车对我来说不足为奇。
记得有一次我出差从无锡返回，驾驶员师傅有意绕道大约3公里左右，在一个偏僻小饭馆就餐。并有时间限制，要求车上乘客没有就餐的在此吃饭，以后沿途就不停车安排就餐。
说句实话，对此行为我很反感。据知情人讲：这是驾驶员指定的饭馆，且驾驶员拉乘客在此就餐有一定的好处，月结算等等。无从考证，在此就不赘述。
首先我们要理解，驾驶员是人，是人肯定有私心，捞点好处也很正常。关键是驾驶员不能以牺牲广大乘客的利益为代价，以手中那点微不足道的驾驶权为自己谋利益，中饱私囊，典型损人利己。且中间还存在着利用的输送，牺牲乘客宝贵时间，牺牲乘客经济利益，其职业道德低下，让人耻笑。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这就是利益，大巴师傅可以兔费吃饭，乘客消费多有提成，虽然不强制要求你买或者吃，但是卡点正好在吃饭的时间，停车半小时，你如果没准备零食便当，要么买要么饿者。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这叫：中国特色旅游
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
这就是一种里勾外连的赚钱方式，人家还能白吃白喝，也许还有一些回扣，你不吃饭就饿着，要是吃饭他们就赚钱了，就算是忍饥挨饿，你也得喝水，只要买水，人家也赚钱了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
自然规律 利益最大化吗 社会使人这样
回答于 2019-09-11 08:43:50
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