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今天（5月25日），国际原油价格有所反弹，那么27日油价会上涨还是下跌呢？
油价,汽油,柴油今天（5月25日），国际原油价格有所反弹，那么27日油价会上涨还是下跌呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
今天（5月25日），国际原油价格有所反弹，那么27日油价会上涨还是下跌呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实现在国内再来谈油价的涨与跌，已没有任何意义。
因为油价再高有车一族还是需出行驾驶车辆的，现在的有车一族也只是口头上大谈特谈什么什么不是，只是过过嘴瘾吧了。
垄断行业的话语权高于一切，小伙伴们你们认为呢？
还是养成好的驾驶习惯，认认真真开车，牢牢把握住安全的方向盘。
回答于 2019-09-11 08:43:50
隆众获悉：5月28日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调50、柴油上调50元，折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.04、0#0.04元。
调价后国际原油走势分析及下一次调价预测：
本次调价是2019年第八次上调，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“八涨二跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年6月11日24时开启。
隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在150元/吨左右。目前国际原油市场利空因素有所凸显，全球贸易风险的忧虑加剧，原油需求预期转弱，加之美国原油库存升至两年半来的新高，都为价格带来利空抑制。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
成品油调价对车主和物流业费用影响
隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为850元/吨，柴油涨幅835元/吨。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花2元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加3元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加16元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.7元/升左右，92#汽油零售限价在7.0-7.2元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。
国际原油震荡运行 成品油价格迎小幅上涨
本轮计价周期内，国际原油价格震荡运行，三地变化率小幅正向波动，成品油价格迎来小幅上涨，本次调价每吨汽油上调50、柴油上调50元，折合每升89#0.04、92#0.04、95#0.04、0#0.04元。
目前来看，主营及民营炼厂汽柴油市场价格整体稳定，个别调整。原油连续走跌，打压国内市场成交气氛，加之降税等利空因素持续影响市场，恒力等大型炼化企业产品低价冲击市场，使得国内市场价格持续低迷，目前中间商不敢备货，库存多保持低位状态。市场购销疲软。汽油方面，加油站零售走量稳健，受零售利润较好的影响，多地降价促销力度较大。
本次调价涨幅有限，对市场购销氛围提振较小，且批发端行情低迷导致价格涨势欠缺，民营站盈利情况尚可，需求方面：北方多地即将迎来农忙时节，柴油下游需求有望得到提振，南方地区雨季来临、休渔期或将对柴油成交氛围形成打压，预计本次调价后主营及地炼汽柴价格延续稳健调整，社会库存继续维持低位状态。
回答于 2019-09-11 08:43:50
突然大跌是警告普京，27号不会跌。
回答于 2019-09-11 08:43:50
下图做多是周五得出的结论。目前是周线级别下跌，四小时级别看反弹，目前半仓持有57.5附近多单，止损在57，预期看60/61附近。主策略依旧是做空，预期在60/61左右继续建立空头仓位。风险因素:关注美国对伊朗是否继续恶化。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国际油价走向更多是一种供需关系的表现，油价涨跌，影响因素比较复杂，但外部问题，例如产量增减、贸易摩擦、地区边缘风险等，同样影响油价表现。不过，对于油价走势，已经成为了一种谈判筹码，更是成为了国际之间博弈的工具，在未来一段时期内，对国际油价的走势仍需保持谨慎，趋势性机会有限，波段机会为主。
回答于 2019-09-11 08:43:50
国内油价有特色，（我们不一样）。哈哈！
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