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德系、日系、国产，不同车系保值率如何？
国产车,品牌,都是德系、日系、国产，不同车系保值率如何？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
相比合资三个系列的众多品牌而言，一线国产二手汽车同样能做到极低用车成本，在消费级及以下为主质量优于绝大部分合资品牌汽车；所以理论上国产车的保值率并不低，但是国产车的起步较晚没有形成品牌文化、部分汽车消费群体盲目崇尚外国品牌的扭曲心态也难以转变，于是就有了大批二手销售商利用品牌影响力这一心态绑架国产车，低收高走保值率看似低但本质并不低，罪魁实际是这些人。
二手车市场并不健全、评估也缺乏科学合理的标准，所以不应该保值的车成为筹码、应该保值的车反而出现问题；准备购买二手车的消费者应该去看车辆三大件的类型以及问题出现的概率和周期，没有绝对保值的二手汽车，都是噱头而已。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
日系，德系相对来说都比较保值！国产车就相对比较不保值了。但是日系跟德系的保值率也是有区别的！日系车不管是年份新或年份老都一样保值！因为日系车的耐用性比较可靠！后期维护成本低。德系车一般都是年份比较新车保值率比较高，但达到一定年龄，大概六年十万公里左右，部分车型就会出现渗油，烧机油现象，小毛病就会多一些，后期维护成本就高一些。国产车基本都不保值，不过现在国产车的技术也慢慢的进步很多了，技术跟以前比有很大的提升！相信以国产车以后会越做越好，凡事都要一步一步脚印，都要有个过程！这三个非要有个排名，我个人觉得，日系第一，德系第二，国产第三。
回答于 2019-09-11 08:43:50
看一下保值率
回答于 2019-09-11 08:43:50
虽然我看好国产车，但是真的保值率太低了，日系车保值率最高，可是便宜的车开起来不稳定，所以大众还可以。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
做关于汽车方面工作的，不是贬低国产或者崇洋媚外啊。但是国产车目前的保值率真的不高，尤其是那些小型suv
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单点说，合资品牌时间长进入国内市场早，口碑已经深入人心。
1979年中国在在对越反击战，没有时间没有国力发展国内工业(包含汽车制造业)
唯一的国车红旗也没落了
明了的说：
南方日系车居多！
北方大众德系车多！
车辆保值率根据品牌口碑
车辆年限
车辆状况等决定的！(三大件是否完好）
回答于 2019-09-11 08:43:50
德日都高一些 国产就呵呵了
回答于 2019-09-11 08:43:50
德系保值率高
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前的话保值率日系\u003e德系\u003e国产。
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