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华为的海思集团核心优势和不足有哪些？

华为,芯片,麒麟华为的海思集团核心优势和不足有哪些？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

华为的海思集团核心优势和不足有哪些？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

海思，作为中国的乃至亚洲第一、全球第十四的半导体公司，为中国带来了第一颗芯。芯片可以说是一个电子设备中最为核心的部件，而海思在芯片上的成就，直接作用于了华为身上，华为能够拥有如此多的5G专利，成为全球通讯行业第一名，海思的功劳可以说功不可没。

说实话，要我们单纯的说海思的芯片领先于高通多少多少，这就是吹牛了。但是，我们却可以说，海思的芯片不比高通差。

“备胎”是以前海思对自己的定位。为什么海思说自己是备胎呢？因为一个尴尬的问题，就是海思的芯片确实不是不可替代。也因此，海思的核心优势确实不是特别的明显，但它却可以解决华为产品的芯片供应问题。

试想，如果在华为拿下某个国家的基站建设订单时，芯片不是华为自己的，是使用的高通的，这是美国一纸禁令，停止了芯片的供应，那么就会非常的被动。赔钱事小，品牌的信誉问题会大受打击。

因此，海思最大的优势就是，它是中国企业在国际市场上不被打压的一个武器。

要说不足的话，海思也确实有

首先就是产能问题

海思现在的芯片主要还是供给华为自用的，部分芯片对外销售。海思的芯片除了我们熟悉的麒麟移动芯片外，海思还有巴龙系列基带芯片、天罡系列基站芯片、鲲鹏系列服务器芯片、达芬奇架构AI芯片等等。

但是，华为也只有一半多一点的设备是使用的海思芯片，还是部分芯片依旧是使用的其他芯片厂商的。海思最近也是在加大产能，预计能够供货率达到65%以上。

其次就是大家都非常关心的ARM架构了

ARM禁令，让海思无法继续使用后续的ARM架构，这对于海思和华为的打击应该是最为严重的。唯一值得欣慰的是，ARMv8架构，海思还是可以继续使用的，而且，短时间内，ARMv8应该是不会被淘汰。

现在，海思已经研发出了自己的GPU，也正在研发自己的芯片架构，如果能在ARM架构升级前研发出自己的芯片架构，那么海思就真的是脱胎换骨了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢您的问题。我认为，华为海思的优势与不足如下。

海思的主要优势。华为海思产品系列比较全，海思产品成功销往全球100多个国家和地区，包括无线网络、固定网络、数字媒体等芯片及行业解决方案，比如，常见的麒麟处理器、SoC网络监控芯片与解决方案、可视电话芯片与解决方案等。涉及的产品线有智能手机、人工智能、服务器、安防监控、机顶盒、电视等，涉及的产品形态主要为SoC、超大规模数字电路。今年一季度海思收入18亿美元，同比增长40%，全球排名第14位。数字芯片是海思的强项，智能手机、安防监控、机顶盒等产品位居全球行业第一梯队，据称美国 60%监控摄像头使用华为海思芯片。

海思的主要短板。模拟芯片、光通信芯片是华为的短板。第一，全球最大的模拟芯片企业，第一名是美国德州仪器，前十位全部是欧美企业。第二，华为的这两类芯片主要依赖进口，核心芯片供应商有30%来自美国、约30多家，比如高通、英特尔、ADI等。第三，不仅是华为海思，中国模拟芯片全面落后于全球同行，在国内市场，国产模拟芯片市场只有约10%。第四，模拟芯片研发困难，没有标准的开发工具，需要多年的经验与技术积累。第五，华为P30手机有华为自主研发的模拟芯片，但是“点”难以代替“面”，海思模拟芯片还需努力。

海思的ARM危机。全球绝大多数智能手机是基于ARM架构的。ARM的授权主要有两类，一是授权处理器，ARM设计CPU、GPU并授权，受让方只需要对照设计图纸生产即可。二是架构/指令集授权，华为采购ARM的架构/指令集（ARMv7、ARMv8等），投入资源自主研发芯片。有消息称ARM要给华为“断供”，虽然ARM否认，但也给我们敲响了警钟。第一，华为获得ARMv8架构的永久授权，短期内可以自主设计ARM处理器，但是ARMv8指令集终会过时，一旦ARM停止合作，华为将无法获得ARMv9指令集架构授权，麒麟处理器更新换代会有大问题。第二，华为要想芯片架构、制造都要自主控制，单靠自身一家难以做大，需要行业支持与长期投入。RISC-V架构已经开源，是华为的现实选择之一，而且中芯国际针对RISC-V已投用28nm工艺，制造没有问题。第三，华为可以与中国控股的英国GPU供应商Imagination合作，研发手机芯片。
欢迎关注，批评指正。

回答于 2019-09-11 08:43:50

海思的水平目前准确说应该还是一个集成制造商，其芯片核心部分来自第三方，自己仅做外围接口整合设计，并且受到了限制合约，否则为什么只有华为一家用海思麒麟，水平如果能做到高通那样，大可以卖给所有主流手机厂商了。

简单一句话回答：海思的水平接近但尚未达到汽车工业里韩国现代起亚的水平。海思的客户还主要是亚非拉，而现代起亚在欧美虽仍在二线但已经耳熟能详很普及了，不过海思达到今天现代起亚的水平是大有希望的

回答于 2019-09-11 08:43:50

小伊评科技，希望帮到你


风波之中的华为海思

既然题主问到了这个问题，笔者就根据自己所知道的信息和知识好好的给读者解答一下关于目前华为海思的现状和危机，以及关于arm架构的相关问题，希望可以帮到你。

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