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济南轨交二期规划5年内完工，涵盖章丘莱芜钢城, 你怎么看？

济南,莱芜,章丘济南轨交二期规划5年内完工，涵盖章丘莱芜钢城, 你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

济南轨交二期规划5年内完工，涵盖章丘莱芜钢城, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个规划把长清章丘济阳莱芜黄河北先行区织成了一张大网，因地铁而真正的融入到济南，对于济南发展成为国家中心城市起到了举足轻重的作用，也是对中疏南控战略的具体实施步骤，对现代化未来城市的空间发展无比重要，这次的规划非常好，大气磅礴，后劲十足！那些因为没走自己家门口的人要好好反思自己的居住地选择而不是一味责难。济南要成为国家中心城市，所缺的正是这样有魄力的顶层设计和规划！祝福济南，未来更好！

回答于 2019-09-11 08:43:50

最新的规划是老城是永远是主中心 m2地处是主中心 中轴线 南可以接市中区新城南北康 北接新旧动能核心区 南段和北段都是济南传统居住区又近百万市民的出行需求 中断有大量政府机构银行企业总部以及济南最大的交通枢纽济南站和长途汽车站总站 目前济南站的客流无论是西站东站都是没法比的 m2线能更好的解决市区人民和外地人民去南部 以及北部先行区的工作问题 更好的支持北跨战略 正真拉开济南南北框架 解决济南东西狭长畸形发展的问题 东西已经是油条发展 上任王文涛就指出 拉油条式的发展已经另人诟病了 是目前济南拥堵的根源所在 任何大城市都是摊大饼式的发展 没有那个城市是带状发展 想要成为中心城市 新城老城都要发展 而不是把老城的资源吸干搬到新城 这样等于是搬家 没发展 中枢的意思不是吸干老城 而是解决老城拥堵 老城地铁不成网如何 把市区内的人疏散出去？ 如何解决市区拥堵问题？ 南控的控的是南部山区 并不是经十路以南 市中区各项经济数据都是在济南个区排前三的 天桥区虽然经济弱也是老四区之一 承接了济南大量外来人员 并不是只有东边才是济南的未来 济南正真要做大东西南北少了谁都不行 继续拉大东西距离只会让城市更堵 章丘本身离市区就是远 又是卫星城定位 目前连公交都少 想解决连接问题可以先多通公交 从客流量 治堵 出行需求上m2都应该先修

回答于 2019-09-11 08:43:50

济南规划就是心血来潮，莱芜才归过来几天就规划了地铁。进行科学论证了吗？线路进行环境、地质评价了吗？一条地铁（轻轨）规划不是脑子一热就建起来的。但可以肯定济南规划的人心情是好的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

和南京地铁比济南落后太多太多，南京市外区都通地铁了，这样分流主城的压力，

回答于 2019-09-11 08:43:50

做大做强济南不仅仅是济南本身的愿望了，更是省委省政府的战略要求。章丘划区，莱芜并入济南，使济南东南方位更有延伸空间和定位支撑。现在的济青南线已经提速，到莱芜已是一小时都市圈的范围。加强各区域之间的交往，当然是交通先行。轨道交通建设能够使章丘与莱芜加强与济南中心的联系，使各方面能够形成良好互补。后续将会更加密切！

回答于 2019-09-11 08:43:50

坚持济南轨道交通特色，大力发展乡村地铁。

长清郊区已经建成开通了，期待济阳郊区、章丘郊区、莱芜郊区以及齐河郊区早通地铁。

回答于 2019-09-11 08:43:50

全国看来省会首位度最低的城市，一个是南京，一个是济南。因为江苏有个bug般的苏州，下面的几个县级市相当于其他省的地级市的GDP，六朝古都的南京只能成为安徽的省会。。同样，山东有个沿海的青岛和烟台，民营经济发达，靠国企的济南只能沦为老三。

但说起轨道交通，南京的地铁领先了济南20年，因为南京的地铁基本能通达各区，而济南的地铁才刚刚起步。兼并了莱芜的济南终于拜托了老三的称呼，却又来到了一个尴尬的老二的位置，因为济南的GDP刚刚达到青岛的75左右，而青岛的地铁也已经领先了济南。

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