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在南京跑货拉拉怎么样？

拉拉,的话,货车在南京跑货拉拉怎么样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

在南京跑货拉拉怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

货拉拉属于营运性质，一般面包车都是私家车属于非营运性质，所以按国家法律你必须办理营运相关证件，而且保险也要买营运保险。具体的营运手续你要去咨询当地的运管部门，营运保险一般是普通商业险翻一倍左右，具体也要咨询保险公司！说实在的，办好这些估计你就很难赚到钱了！但是不办证的话被抓住也是很麻烦的事情！最好去仔细了解一下货拉拉平台的运营模式，有没有风险！在不在承受范围内等等！

有朋友在南京跑过滴滴，个人建议：

驾照满3年，可以跑滴滴，

如果没3年，可以考虑货拉拉，

总结下，不管是滴滴还是货拉拉，都有个共同点，违章罚款。不同的是滴滴拉人，货拉拉拉货，滴滴（快车司机）每笔订单抽佣，货拉拉不抽拥，但需要每个月交会员费（另外需要买挂）。

补充下，哪个赚钱，这个说不好的，勤快的话， 肯定都赚钱。如果想轻松点就开滴滴没那么累，跑货拉拉既要装货还要卸货，长久下来看能不能坚持得住。

回答于 2019-09-11 08:43:50

上周第一次用了货拉拉，给小朋友买了个学习桌子，从仓库直接拉回家的，20多公里，只收了60元，感觉好便宜！

回答于 2019-09-11 08:43:50

货拉拉现在走下坡路了，车辆很多，狼多肉少，运费下调，管理苛刻，客户难搞动不动差评，封号扣保证金。这是现实情况。还有就是跑车是条不归路，进来容易出来难，特别手里有点客户吊着，天天吃不饱饿不死还不想出去，从长远来看就是死路一条。努力干肯定有饭吃，但是也没有货拉拉宣传那么夸张，在南京跑了三年货了，天天熬夜，身体健康大不如以前。有点其他生意劝你别进来。圈里有那么一句话:如果你恨一个人，就让他跑货车！

回答于 2019-09-11 08:43:50

跑货运平台，我说说自己的经历和认知!

跑货拉拉，已经三年了，跟着这平台一路成长!

1.货拉拉的接单模式就是接一单跑一单，而提供货运服务。

2.单价也是以单趟公里数计算。平台给个基本运价，其它的费用司机自己跟顾客谈。

3.平台对司机素质要求很严格。司机在服务过程中不能有感情用事，否则容易被差评，（差评直接是封号处理一天或者三天）。

4.接单了，必须完成，取消订单有拒单率。（直接影响给你的推单，拒单率高了也一样会封号处理）

以上是货拉拉大概的规则!

下面说一下现在的货运行情。

今年的行情就两个字形容“惨淡”

运价低迷，货运司机过剩。狼多肉少!（自己有货车闲置的可以玩一下。）

最后回答提问者。南京跑货拉拉，不理想。二线城市货源少，跑的范围也小，自然赚钱也就少了。




回答于 2019-09-11 08:43:50

货拉拉是拉货的，但我们国家对于小型货车4点五吨以下的货车已经取消道路运输证和从业人员资格证，叫白了就是交通局对这一块已经不管了，但是要用客车兴质面包车做货拉拉，交警还是要接客货混装来处罚的具体是查到是罚100元记三分，如果是用货车拉的话，进城区又属于禁区也是交警处罚，