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2019迈腾330豪华版对比福特金牛座时尚版，选哪个好一些？
金牛座,福特,万元2019迈腾330豪华版对比福特金牛座时尚版，选哪个好一些？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
2019迈腾330豪华版对比福特金牛座时尚版，选哪个好一些？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
福特金牛座属于C级车，大众迈腾属于b级车，档次属性方面，福特金牛座是要高于大众迈腾的。现在迈腾价格优惠力度在2.3万元左右，福特金牛座优惠力度在4.5万元左右，实际裸车价格都在20.5万元上下。但是这个价格选择迈腾的人非常多选择金牛座的却寥寥无几。从受欢迎程度方面来说，大众迈腾是要完胜福特金牛座的。
福特金牛座，甚至整个福特品牌都在走下坡路。现在如果要说主流美系品牌，你可能会想到别克，雪佛兰，甚至凯迪拉克。福特这个品牌已经越来越淡出人们视线，包括他的豪华品牌林肯也是一样的，销量跟凯迪拉克比差距不是一点半点。
迈腾属于这个价位的主流b级车，外大气中庸，细节拿捏的很好，经得起推敲，十分精致，不管是商用，还是家用都是这个价位不错的选择。金牛座的优势就是定位比较高级，虽然属于c级车，后排空间可以说是奢华，但是和迈腾相比并没有特别大的优势，迈腾虽然车身尺寸和轴距方面都有劣势，但实际表现已经能够达到c级车的空间，而且，作为家用车完全绰绰有余。
而且这两款车在配置方面，迈腾330豪华多了后排侧安全气囊，疲劳驾驶提醒，前驻车雷达，后感应尾门，后排老板键手机互联映射系统，led大灯组，日间行车灯，转向辅助灯，后排独立空调，PM 2.5过滤系统等配置，金牛座时尚型值比迈腾330豪华多了。方向盘换挡拨片，彩色行车电脑，七色氛围灯，外后视镜记忆下翻折叠，主副座椅电动调节，通风记忆这些功能。所以配置方面，迈腾更占有优势。
而且无论是群众认可度，还是后期保值率，以及油耗表现，迈腾都要优于金牛座的。金牛座虽然也非常霸气，但是在中国的销量是非常惨淡的。车对于普通家庭来说也是大件了，大家买车之前肯定会看一下这款车的销量，金牛座，几乎无人问津，所以就算挺看重这款车的人，可能也不太敢买吧，中国人随大流的性格还是非常普遍的。如果是我同样的价格，我也会买更加主流的迈腾。用起来相对金牛座来说也更加经济实惠。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言，关注，说说同样的价格迈腾330豪华和金牛座时尚型这两款车你会选择哪一个。
回答于 2019-09-11 08:43:50
商务用途选择迈腾、家庭用车金牛座的用车体验会好一些，但是这两台车的对比有一定不能避而不谈：保值率。
销量对比
①·迈腾截止到5月共计售出49223台，四月售出12537台。
②·金牛座截止同期共计售出999台，四月售出351台。
销量的对比是非常尴尬的，金牛座无疑是台非常冷门的合资中型轿车，其冷门的原因无非是中庸的设计缺少亮点、2.0T的大排量发动机没有非常强劲的性能，重点是福特旗下的品牌还有林肯，而同平台的MKZ优惠后价格比金牛座高不了多少，但品牌影响力高一级。所以金牛座并不是一台高性价比的轿车，评价为“作为家用车体验好一些”也是相比迈腾而言，因为金牛座使用的是与通用合作研发的6AT手自一体变速箱，质量稳定但传动效率中规中矩。
车身尺寸4996*1878*1503、轴距2949mm，B级车的尺寸C级车的轴距并没有让这台车很有张力，方方正正的车头以及是马丁脸在这台车上表现出的不是气势而是笨拙，颜值是冷门的主因。
指导价24.98万、优惠后仍在20万以上的金牛座，以其价格标准建议考虑MKZ的尊悦版（国VI低配），指导价25.58万优惠后只是比金牛座价格略高一些；车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，级别相同空间相当，但林肯的设计语言比金牛座更有味道，修长的车身流畅的线条，配合家族式设计语言的贯通式尾灯颜值比金牛座高的多。
动力方面同样为2.0T发动机MKZ的峰值扭矩达到381N·m，匹配同样的6AT手自一体变速箱性能也更理想；所以以家用为主的话建议放弃金牛座选择MKZ，都是福特的品牌也不会有选择障碍，而且MKZ多少也是有一些商务气质的，不是过于官方的场景会比迈腾更理想。
商务迈腾
大众迈腾330TSI是一台“有文化、有传承”的商务轿车，当然这种评价也是有局限性的；车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm，尺寸为标准中型三厢轿车，外观设计有纯正的商务气质尤其是黑色款。悬架为前麦弗逊、后多连杆结构独立悬架，前置前驱定位代步用途。
EA888平台的2.0T涡轮增压低功率版最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1600-4000转），动力参数平平不过增压器达到峰值转速较，而且发力区间比较宽；配合传动效率相当高的7挡湿式双离合自动变速箱，这台车也能够实现8秒左右破百。
不过DQ380型号的双离合变速箱仅有传动效率高这一个优点，低速严重拥堵路段仍会出现比较频繁的换挡顿挫感，异响也会偶尔出现。作为高价车使用的变速箱这台机器级别不高，甚至不如同平台的帕萨特使用的DQ381升级版，除非对大众DSG比较熟悉，否则在用车初期不会有好评。
迈腾以及帕萨特的成功在于曾经的官车文化，这点无需否认也不忌讳，到目前为止这两台车的成功依旧深受其影响；所以短时间内这两台车仍会有不错的销量，不过在2017年公布官方用车要以国产车以及国产新能源为主之后，这种情况会有所改变。有这种用车需求可以选择迈腾，如果只是家用车用不到这么“正式”的车。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
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