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汽车有哪些看似平常但其实是经过反复淘汰才演变至今的设计？
汽车,直喷,内燃机汽车有哪些看似平常但其实是经过反复淘汰才演变至今的设计？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
首先便是汽车的前大灯。现在的汽车前大灯在夜间行车的时候起到了至关重要的作用，不仅帮助车主看清前路，而且还可以提醒过往车辆注意。但是在更早之前，汽车的前大灯组还不是现在汽车所使用的卤素大灯，氙气大灯以及LED大灯，更早之前的汽车大灯组使用的只是煤油灯。煤油灯不仅照明效果差劲，而且如果遇到下雨天的话，还有可能熄灭。所以后来汽车开始使用乙炔灯，但是乙炔灯依然没有很好的照明效果。而随着技术发展，电灯稳定性得到进一步提高之后，汽车上才开始使用卤素大灯，至于LED大灯，则是更现代的产物了。
此外，汽车悬架也是经过了不断地调整和变化。早期的汽车所使用的是多片板簧组合的熟铁板簧悬架，舒适性非常不好，坐在车上的乘客还是可以感受到很大的颠簸。随着工业技术的发展，开始出现螺旋弹簧悬架，而螺旋弹簧悬架可以更好地吸能，并开始取代钢板弹簧应用于汽车上。而随着人们对于舒适性的提高，和汽车工业的进步，独立悬架开始进入到人们的视野中，而且开始逐步成为中高级车辆所必备的悬架系统。
除了文中所提及的前大灯与悬架系统之外，汽车上还有很多看似平常但其实是经过反复淘汰才演变至今的设计。同时我们相信，汽车将会越变越好！
回答于 2019-09-11 08:43:50
年级较大的可能都知道，当初的普桑的外车门把手其实内部是有一个小把手的，类似手枪一样只有把内部的小把手也扳开才能打开车门，但这个把手其实是很容易断的，特别是在北方比较冷的地区，也是当时被人吐槽比较多的一个设计。而后来我们也能看到在后期的桑塔纳上就取消了这个小把手，现在也没有车款再使用这种设计了。
我们基本能看出来，在以前大部分的越野车后门都是背着一个备胎的，不管是吉姆尼还是陆地巡洋舰都是如此，但现在大部分车款反而都把备胎放在车底了，除了翼搏等车款。一方面背着备胎虽然容易更换，也在防撞方面有优势。但确实是对尾门有着更大的负荷，也影响设计，并且用到的时候也不多，所以还不如放在车底。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，对于汽车涉及这件事情，不仅仅是一个品牌的故事，而是整个行业的格调性质，随着本茨先生造出了第一台车，百年过去了，很多科技都在共享，并且很多品牌也在引领着造车技术，比如法系车一旦遇到碰撞之后，自动断油断电，德系车的涡轮增压技术，日系车的智能可变气门，美系车的安全性等等，造就了很多不错的设计。
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