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软银加大Uber股份，能为软银未来五年带来多少收益？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 软银集团周四公布，截至3月31日的三个月，营业利润增长了两倍多，达4949亿日元（45亿美元），主要源于该公司对Uber的持股估值增加了4180亿日元（38亿美元）。软银集团还公布了一拆二的股票分拆计划，股票分拆将于6月28日生效。你觉得软银此举能为软银未来五年带来多少收益？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

孙正义通过两个子公司软银和雅虎获取了阿里巴巴和支付宝的绝大多数利润，因此而曾经登顶世界首富，未来将再次禅联世界首富。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为这一笔软银的投资，5年内给他们能带来的回报在100%以内，年化收益不会超过18%。

首先看看最近的新闻：

5月10日消息，网约车企业Uber于美国当地时间周四对外宣布，首次公开募股发行价定为每股45美元，出售1.8亿股普通股票。以此计算，Uber可筹集资金81亿美元，估值824亿美元。早期报告显示，Uber寻求估值曾高达1200亿美元。

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根据Uber上个月提交给SEC的一份文件显示，其招股价预期范围在每股44美元至50美元之间。目前来看，Uber的IPO发行价处于预期范围低端。尽管如此，Uber也是自2014年阿里巴巴之后，美国交易所规模最大的一次IPO。

早于Uber上市的Lyft此前经历了股价暴涨与大跌，为了避免出现这种情况。据外媒报道，Uber会优先选择可长期持有股票的投资人。3月30日，Lyft在纳斯达克挂牌上市，股价开盘飙升至87.24美元，较IPO发行价72美元上涨21.2%。在随后的几天中，Lyft跌破发行价，截至5月9日收报55.18美元，较发行价跌超23%，市值约158亿美元。

Lyft的股价表现，一定程度上影响到了Uber的上市策略。尤其是这两家网约车企业目前仍然没有实现盈利。2018年，Uber的收入达到113亿美元，比2017年增长了43％，同时报告的调整亏损为18亿美元，比2017年的22亿美元损失有所改善。Lyft去年亏损超9.11亿美元，且该公司尚未制定何时转亏为盈的时间表。

值得注意的是，目前Uber和Lyft在北美市场仍然在展开激烈的价格战，他们都在试图以低价留住用户，同时以补贴让司机可以留在各自的平台上。但就在Uber上市前夕，大量司机注销自己的Uber和Lyft账号走上街头，为自己的工作条件和工资进行抗议。据旧金山警方估计，在当地时间周三中午之后，大约有300人聚集在Uber总部门前。

但早期优步投资者兼Menlo Ventures的合伙人肖恩卡罗兰表示：“Uber提醒风险资本家，最大的机遇在于我们作为人类最常见的需求，几乎每个人都需要交通。”

Uber将于当地时间周五在纽约证券交易所挂牌交易，股票代码为UBER。（文|AI财经社 王蒙 编|张硕）

从这个新闻及以前的信息可以看出，其实Uber近来估值增长非常缓慢了，投资人也没有非常大的信心，所以上市价格仅仅比一年前上轮融资价格760亿美元略高一点点。从Uber的营业增长及利润情况看，要支撑这个800多亿的估值，5年内要从现在的巨额亏损转为巨额盈利（超过20亿美元）才行，而且这还是在面临竞争对手Lyft巨大的压力之下的，在我看来非常不现实，毕竟其收入才100亿美元，5年增到300亿也就差不多了，那个时候净利能做到接近10%的净利？我非常怀疑。这还仅仅只是“支撑现有800-900亿估值”的要求，如果要增长则需要更高的净利才行，可能性更加的低。那时候增长到15%的净利，40-50亿的利润概率不会超过10%，而这个利润，也才堪堪能支撑比现在高一倍1600亿的估值。

所以软银的这一笔投资，5年翻番就是它能达到的极限了，大概率年化收益在10%以内，我估计有3成概率不赚钱。