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现在坐长途火车的人越来越少了，如果没有急事你会选择长途火车么？
火车,高铁,长途现在坐长途火车的人越来越少了，如果没有急事你会选择长途火车么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请！
非常喜欢坐长途客车和长途火车！首先是价格实惠，有人情味，吃饭，谈话没有多余的限制性，路旁还有许多的风景线！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我选择坐长途火车，这里的火车是指普速火车，区别于动车高铁。我以我的实际经历对比。本人老家重庆郊县(当然现在也是郊区，距重庆主城约100公里内，常年在广西柳州市郊生活。从柳州火车站到重庆西站既有动车也有普速火车。动车从早上8:00到下午15:00后都有，历时6个半至7个小时到达重庆西站；到达时间在下午14:30分至晚上23:00前。普速方面，经黔桂线、渝贵线到重庆西站约11个半小时，发车时间在晚上21:30至22:00之间共两趟车，到达重庆西是早上9:00左右，即夕发朝至；经焦柳线到重庆北站有三趟车，因为乘坐时间长(16至17个半小时)在这里就不再详细介绍了。再从票价方面讲，动车票330左右，普速坐票120多，卧铺230多。所以从经济方面和时间上讲我更愿意坐普速长途火车，既有休息时间又方便行程安排。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我会坐长途火车的，一个是因为票价低，二是我想看沿途的风景
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题是不是想问乘坐较慢的长途火车越来越少了？这个问题有点想当然了，不是少了，一定是还有很多很多，为什么感觉少了，是有些城市高铁站和普通车站不在一起，而习惯高铁出行的，肯定感觉高铁的人也好多，故此以为乘坐慢车的人少了。
肯定人们更愿意乘坐舒适的，速度快的，时间有好的高铁了，但是票价筛选掉很大一批人，不是所有人都可以接受高铁的票价的，高铁的票价基本是普通车的3倍。如果不是有特殊的事情，一些家庭收入不是很好的家庭肯定要认真考虑的。
再者，社会也慢慢形成了绿皮车的情怀游，或者是特定路线的慢车旅游，也成了一种新现象。这肯定人也不会少。
所以真的希望更多的人，乘坐高铁，那就意味着更多人的收入增加了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
只是现在高铁大量建成之后，年轻人出行选择高铁列车的比较多了，选择普速客车的比过去少了，但是中老年人出行选择长途普速客车卧铺的还是很多。当然这两年多由于疫情影响导致出行人数大幅下滑，但是在疫情之前那两年，普速客车的客流也并没有什么下滑。因为距离比较远的地方，即便乘坐高铁列车也要花上7、8个小时，更远的甚至12个小时，要坐这么久对于上了年龄的人来说确实难受，而在卧铺车上可以躺着休息，哪怕就是坐个两三天也不会觉得累，因为现在长途普速客车全部都是空调车了，舒适度比起过去的非空调客车高多了，而且中老年人不赶时间，人家愿意节约一些钱。年轻人是因为赶时间，所以距离不是太远的地方选择高铁，距离太远选择航空。我出行只要不赶时间，那都是选择普速客车，不论长途还是短途。
回答于 2019-09-11 08:43:50
乘坐长途火车(跨局运行的Z-1998次)仍是不少旅客的的首选，当然是在不着急的情况下，这部分旅客大部分只考虑两个因素1.价格:比起飞机，高铁动车，长途汽车，轮船等，普速铁路相同距离的价格是很亲民的，在无紧急事情的情况下，价不高又可以欣赏沿途风景，甚至还可能结交新友，何乐不为！？2.安全:比起其他交通公具，普铁的准点性可能差了些，但总感觉安全性要比天上飞的，水里游的，不要求快的，空间狭小的要好得多！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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