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新能源汽车电池大概能用多长时间，换个电池大概多少钱？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

新能源汽车电池大概能用多长时间，换个电池大概多少钱？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在电动汽车厂家一般动力电池质保是8年10万公里以上，但在实际应用中，电池是坚持不了那么久的，会衰减的比较快。而且厂家的续航里程标的都是匀速60码得来的续航，所以实际应用参考意义不大。即使是按照它的综合续航里程，更是数字之小。

1.测定的续航里程环境本身就比较脆弱，都是友好环境得出的续航数字，而且是同在适宜的恒温。更是没有冬季测试环境，恶略路况环境测试。

2.所以实际更换一次电池在五年左右就需要更换了，或者十几万公里。

3.换一次电池，根据电池大小不同，价格略有差异。一般在5--10万之间价位。所以目前的电池价位还是比较高的。

但随着技术进步，过不了几年，电池能量密度会成倍提高，因此续航里程也会成倍增加，电池价格也会在同一个续航里程前提下降低一半。

以上供参考，欢迎评论关注转发！

回答于 2019-09-11 08:43:50

在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。

　　电池的寿命

　　电池的寿命有\"干贮存寿命\"和\"湿贮存寿命\"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。

　　对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。

　　对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

　　充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。

　　二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电制式等条件有关。所谓\"放电深度\"是指电池放出的容量占额定容量的百分数。减少放电深度(即\"浅放电\")，二次电池的充放电循环寿命可以大大延长。

　　湿搁置使用寿命，也是衡量二次电池性能的重要参数之一。它是指电池加入了电解液后开始进行充放电循环直至充放电循环寿命终止的时间(包括充放电循环过程中电池处于放电态湿搁置的时间)。湿搁置使用寿命越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池湿搁置使用寿命2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，只有1年左右。

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源车动力电池寿命主要看充放电循环次数，三元锂电池衰减20%电量理论上可以达到1800次以上，实际使用中受各方面影响，一般可以达到500至1500次，以续航300公里循环500算，总里程为15万公里（这正是很多厂家电池质保的里程），如果每年跑1.5万公里可以用10年，当电池衰减到80%电量后，还是可以继续使用的，只是续航会逐渐的减少。更换电池要多少钱？目前三元锂电池每wh价格约为1元，以35kwh电池容量算，价格在3.5万元左右，随着技术的进步，电池价格会不断的下降，如果每wh价格能降到0.5元，电动车与燃油车价格比将会出现逆转

回答于 2019-09-11 08:43:50

你就别问换个电池多少钱了，汽车10万，换电池少说也得5万，你换吗？汽车电池只要换那就是全部。不是在忽悠你，不信你自己去问问，换全车电池需要几万。还有电池车不存在保值，也没人会买二手电池车，只能当废铁卖。10万元车，开个5年6年的到时候你能卖5千我估计这个价都上天了。电池车就是一堆骗人钱财的把戏，一堆无用的工业垃圾。虽然欧洲有些厂商也说某某年后禁售燃油车，但人家不是说是完全推出电池车，而且开发其他能源的汽车，还有整个欧洲大众对电池车是持否定态度的，没人认可。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴能够看到和回答这个问题！

就目前新能源汽车实际状况而言，不同品牌的新能源汽车更换电池的周期是不同的，不能一概而论。新能源汽车更换电池的成本还是蛮高的，一般都需要花上好几万元，是一笔不小的费用开销！

01、新能源汽车多久要换一次电池？

电池是新能源电动汽车最重要也是最昂贵的部件。在很多方面，电动汽车都比普通汽车简单。与汽油发动机相比，电力机车发动机要小得多。电动汽车只使用单速变体。电动汽车避开20多辆普通汽车，这些汽车可能最终会出现故障，需要更换。新能源汽车电池如下图所示：

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