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现在汽车不断出新，车企大打价格战，什么是最佳购车时间？
买车,车型,价格现在汽车不断出新，车企大打价格战，什么是最佳购车时间？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
车企通过不同区域调整送车，部分区域仍按照2020.7.1的节点实施国六，在这些区域国五汽车仍可以销售。但是调车运输的成本相当高，而且运输过程中还有运损贬值的风险，所以这一方式并不理想。
在实施国六后仍没有售罄只能全数登记上牌，之后按照二手车销售；作为销售商也亏损的不仅是车价，还要承担购置税等费用，这种情况在多年前出现过但多为冷门汽车品牌。
这两种方法都是最后的方式，作为销售商最理想的方式是超大幅降价吸引消费者，在实施之前的节点价格会低到有些离谱，这也是形势所逼的无奈。不过作为消费者还是要注意一些细节，销售商的最后一搏多以分期购车作为筹码，进销利润可以是负数但会从金融服务和车险返点方面平衡，如费用与行业平均水平相同可以选择，如费用过高不建议考虑。
第二要素是制造业生产增值税下调3%，这一调整首先影响的是豪华品牌汽车；价格基数大优惠幅度也会更大，目前一二线豪华品牌均有体现出调整的态度，少数品牌已经出现较大幅度的调整。
调整虽然需要时间但预计也会有部分品牌受到国六升级的冲击，在2019年下半年价格会有比较大的跳水。
豪华品牌在价格下探后已经重合多数中端合资和国产车，在品牌价值不对等的前提下中端汽车价格也会下探，最终会引起连锁反应让汽车整体价格结构走低。
这种态势也已经显现，2019年虽然造成消费者购车不安的因素有一些，但在这些因素的驱使下卖方在不断妥协，下半年预计会有几个热销季出现，有购车计划可以做好准备了。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
九月十月是购车高峰，因为九月和十月的节假日比较集中，消费欲望增大，多年以来厂家也习惯在这段时间推出新车等，因此有了金九银十的说法。再或者接近年关的时候，购车回家过年也是很流行的做法。
因为这段时间厂家一没有去库存压力，又因为新车很难轻易降价，所以如果您不是特别中意新车，或者看车时间宽裕，建议避开购车高峰期。
通常来说，淡季去看车是比较好的，这段时间库存压力会比较大，为了冲业绩，优惠更多。通常，6月-8月和年后是销售淡季，前面是因为天热，大家的看车欲望不大，后面是因为年后大家的消费逐渐回归理性（过年也很花钱），因此厂家会在这段时间放出较大的优惠。
另外，在12月份的时候，厂家为了冲年度业绩，也会有比较不错的折扣。下图是中汽协近3年的中国乘用车销量趋势，能看到符合我们的描述。
不过正如题主所说，现在厂家打价格战厉害，最佳的购车时间在变模糊。特别是现在新车推出的速度越来越快，以往三年研发周期被压缩在两年很正常，所以也打乱了新车上市的集中时间。
所以如果题主是有这方面的担心，建议您重点关注下心仪品牌或者心仪品类车型的动态，综合判断价格优惠是不是触底。
不过相比于此，我更建议您要关注下优惠政策的解读，一些政策其实玩的是文字游戏，您实际得到的优惠不会有想象中大。比如购车送保养套餐优惠券，最后还是会被捆绑消费。又或者会虚标一些产品的价格，像两三百的随车充气泵在随车大礼包里面标到五六百就不少见。
回答于 2019-09-11 08:43:50
60秒懂车，回答你的汽车问题。
汽车的购买就和手机一样，你永远都是买的高价，价格总是去越来越便宜，配置越来越高，就是毫无疑问的。
所以你说啥时间买最好啊，就是只要你需要用就不用考虑，因为你永远买不到最低价，只要你现在用现在买就行了，这就是最好的方法。
所以你明白了吗
回答于 2019-09-11 08:43:50
二手车多的情况下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一，新车上市一年后，价格趋于理性化，优惠幅度打开，另外这一年也算是新车品控的检验期，可根据市场情况做出决定。
第二，每年的金九银十，还有车展期间，这时候的价格一般都由厂家给出，价格一般都能做到市面最低。另外每年的年底处了一些特别好卖的车型之外，大部分都会面临年底冲量，清库存，价格也会做的比较低。
第三，团购，这种情况相对来说不是那么完美，往往商量完价格后真到提车的时候4S就会让你加点钱，所以在谈的时候一定留好证据，这是制约他们的把柄，打厂家投诉电话一打一个准！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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