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125摩托摩旅怎么样?
排量,车型,动力125摩托摩旅怎么样?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
望各位按自己需求的主次理性选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
125的前4年检两次麻烦,150排量的6年一件好,选6年的好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
推荐小太子款,豪爵的GN125系列,不管是链条机还是顶杆机都适合,前提是不要过份追求速度,还有就是爬长陡坡会比较吃力。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先我们可以简单对比一下125cc排量和大排量到底有哪些区别?为什么有人觉得小排量也可以摩旅,为什么有人崇尚非大排量不可?
125cc小排量摩托车优缺点:
优点:轻便,省油,维修保养更易操作。
缺点:极速较低,动力储备较弱,续航能力相对较弱,外观普通。
大排量摩托车优缺点:
优点:动力,外观,可靠性,安全性。
缺点:维修保养有一定要求,车重较大,操控要求性相对较高。
有一些摩旅历经的人应该都有自己的摩旅想法和追求,有人追求速度与激情,有人关注一路的点滴风景。如果想清楚了这一点那排量大小这个时候我们心里就觉得并没有那么重要了。
从上面大、小排量摩托车的差异来看,我们现在可以更加细致地展开一点来看:
对于小排:
1.125摩托在我们身边有很长一段时间了,其保有量和使用的时间年度、广泛程度都促使技术和维修方面比较成熟。
2.比较耐造的同时油耗也很低
,毕竟排量在那里,所以可以省下一笔的费用。
3.保有量很大
,无论内陆平原还是藏区高原都有这些车,随便找个修理铺都能维修,维修价格也很低廉。
4.在某些特殊的方面也能免去很多烦恼,不会有多少人偷这个车,因为有一些地方住宿或者停留时还是有一些安全隐患的。
从缺点方面看:
1.如果我们进入西藏那些高原地区排量小爬坡会吃力,只能慢点骑,19年我们同行的大哥就有小排量的,他原话是:“油门拧到底它就是这个小几十的速度”,因为高原会缺氧、失速,排量小的话这是不可避免的。
2.超车时动力储备弱,动力不时随着油门来的,需要一定的反应时间,在藏区大车多的情况下还是比较头疼的情况。
对于大排:
1.排量大动力强,超车只考验自身能力和技术,它随时提供动力。
2.中高速巡航能力好,追求速度与激情日行千里更容易。
3.档次高,外观酷,更拉风。(有很多朋友比较好这一层面的原因,希望动力、外观、价格、档次都不要落后)
4.行驶更稳定,尤其进口车型,各项电子辅助系统、安全系统更丰富可靠。
但另一方面:
一般来说,排气量越大的车重与马力都会跟著变大,因此骑士需要做的工作就会变多、操控上也会变得困难许多。虽然有很多电子控制系统来补强这一部分,但最后还是需要依靠骑士的判断与技术。
排气量不同,操控特性也会随之变化。正如同大家所知道的一样,大排气量车款的直线加速非常快,小排气量车款则是在过弯时速度较灵活。
而且因为本身的车重,在烂路方面小排量会有更好的通过性,而大排经常会因为过重而打滑、下陷等等;另外在停车、倒车时对骑手的考验也会相对更大,稍有不慎可能就需要同行的朋友帮忙了。
最后,当我们踏上摩旅这一条路,不论大小排量,它们其实都不能遮风挡雨,沿途的风景也不会因排量的大小有任何差异,只是它们都承载着属于我们自己的情怀和灵魂。
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