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上海3.2万人拥有网约车从业资格证，已清退无资质网约车35万余辆, 你怎么看？

法网,城市,新政上海3.2万人拥有网约车从业资格证，已清退无资质网约车35万余辆, 你怎么看？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

上海3.2万人拥有网约车从业资格证，已清退无资质网约车35万余辆, 你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

上海有三万多合规网约车资格证，站在已经清理非法网约车35w辆，我觉得是网约车发展的必然趋势，网约车新政下，不合规车辆会早晚退出网约车市场，不过是时间问题。

国内网约车从无到有，从小到大，从滴滴出行开始，开始了网约车的飞速发展时期，后期相继出现了，神州，首汽，曹操，还有老牌易到，一直到后起之秀美团，高德，延伸到车企都来插队，上汽的享道出行，奔驰，红旗等组建豪华专车公司等等。



网约车市场前期的混乱和无序竞争，补贴恶性竞争，造成资源和成本的浪费严重影响了交通行业的良性发展。直到国家对于网约车的重视和调研后出台了符合国情的网约车新政策。规定从2019年全面在国内正式落地实施。

北上广等一线城市在网约车行业一直走在全国的前列，不管网约车新政的落实和行业城市细则的落实，都是紧跟国家的步伐。其他城市都是在观望后才逐步落实。按照，国家规定，2019年上路的网约车必须合法办理相关资质，否则就是非法运营。



作为网约车发达城市，发挥职能部门作用，为了保障合法运营秩序，保护乘客的切身利益。率先垂范严厉打击黑车，非法清理网约车是势在必行。从新闻中看到，目前上海非法网约车数量庞大，合规车辆是非法网约车的十分之一。如果所有网约车平台都能同步执行国家规定，给不合规车辆派单，那么非法网约车就没有生存的土壤，也促进不合法车辆加快办理合法手续。



通过网约车发达城市的严厉打击和监督管理，相信网约车新政策规定秩序会逐渐好转。滴滴出行的也尽快配合落实各地区不同的城市管理制度。有些中西部网约车不发达地区也会逐渐跟上新政策，加紧制定城市细则。会形成网约车政策由一二线城市慢慢向三线四线城市落地。



所以，合法合规的办理网约车相关手续是网约车上路运营的基本条件，也是网约车新政的宗旨。非法网约车生存空间会越来越小，已经进入倒计时，只不过是时间问题的早晚而已，远离非法网约车从自我做起。

回答于 2019-09-11 08:43:50

没用，马上上永远超过3.2万辆车在跑。。。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有证的出租车就一定好吗？ 是上海人司机就一定好吗？亲历一次“分享”，凌晨1点虹桥2到达扬招出租车，开了60元的车费还在外环-延安西路。只因上车说了普通话，之后说上海话交流了，路程就正常。夜间加30%，10公里外加50%，多开1公里就是4.9元。