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五羊本田125A摩托开风门就熄火，关风门就正常，化油器换的新的，还是这样，怎么办求解？
风门,化油器,火花塞五羊本田125A摩托开风门就熄火，关风门就正常，化油器换的新的，还是这样，怎么办求解？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
五羊本田125A摩托开风门就熄火，关风门就正常，化油器换的新的，还是这样，怎么办求解？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！
五羊本田125-A是一款比较经典的摩托车，曾经几时如果能有这样的一辆摩托车也是相当牛逼的，但车辆的性能在可靠在岁月的打磨下，它也是会出现故障的。
而摩托车出现题目中描述的问题无外乎以下两种原因。
1.操作不当，化油器阻风门它是帮助车辆提升启动性能的一个装置，很多时候它的工作状态和文字的描述是不一样的，所谓的打开阻风门严格意义上来说，是指让阻风门开始工作。
不过事实上很多车友对这句话的理解有很大的偏差，认为关闭阻风门才是让它正常工作的开始，所以在这样的前提下，使用过程中就很容易会出现误操作。
所以化油器阻风门的正确操作非常重要，通常情况下车辆启动时，就应该将阻风门把手扳到上面，而车辆启动后就应该将阻风门把手扳下来，这样车辆才能够正常的行驶。
2.供油系统，排除掉阻风门的误操作以外，基本上可以肯定这种故障和供油系统有直接关系，而根据描述来看当前车辆的化油器是新换的，从常规角度去考虑的话，不应该出现这种问题。
但是有时候新东西不一定就是好的，尤其是这些需要调整的总称，它更容易会出现和预想效果不一致的现象，所以此故障的病因可能主要还是在化油器上。
排除这种故障的方法就是重新调整化油器液平面，但如果热车后也有如此大的反应，那么应该和化油器的关系不大，可能和车辆点火系统，以及配气机构有直接的关系。
所以现在骑士分享建议题主，首先应该搞清楚化油器阻风门的正确使用，然后对车辆进行一下适当的预热，再观察一下它的状况，如果这种现象消失，那么就可以适当的调高一下液平面，但如果这种故障仍然存在，就需要对点火系统和配气机构进行检查了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这种需要根据燃油与空气混合比的情况，分类解决。
大家都知道，摩托车的正常燃气混合比应该是15份空气、1份汽油。这时候火花塞中心电极的白色陶瓷在使用至少100公里后，颜色是铁锈一样的红色；如果燃气混合比大于等于13.5比1，则火花塞中心电极因积炭而呈黑色，说明混合气过浓；如果燃气混合比为17:1，则中心电极呈白色。说明混合气过稀。
视车辆火花塞质量、点火强度、发动机工作温度、缸筒活塞密封程度、发动机压缩比等各种因素的影响，燃气混合比过稀时可以勉强工作的浓度也不尽相同。多数为17:1，有的车可以接近19:1仍可工作。燃气混合比再稀，就岀现本问题所说的情况了。
解决的办法。首先排除车辆润滑油、火花塞、压缩比等方面的问题。然后清洗化油器怠速油路通道及其他供油通道。重点清洁怠速喷油孔。装车后，先把燃油混合比螺丝全部拧入到底，然后退岀一圈半。换一只新火花塞，热值要符合发动机的要求。打火试车，调怠速螺丝，使发动机怠速符合说明书要求。然后试骑几十公里，回来根据火花塞中心电极的颜色，适当调整燃气混合比至最佳状态。
至于问题中所说换了新化油器故障仍旧如此，我认为可能是以下原因造成的：1，不是原厂件或油针调节不当；2，化油器被人动过。不是说你换了它，就敢肯定它能和这只发动机完美地匹配而不需要做任何调整？要知道化油器是发动机的心脏，不把它与发动机做好调整匹配，是不会让整车性能达到正常水平的。更不可能是最佳状态。
回答于 2019-09-11 08:43:50
风门！一般冬天才使用！夏季几乎不用！用了就容易熄火！无力！按你说的一切正常呀！尽量不用风门！
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一考虑化油器质量问题，第二，打开风门熄火是油供不上，是不是油调的太稀？化油器是非常非常精密的仪器。
回答于 2019-09-11 08:43:50
故障与化油器基本无关。1.检查油箱开关下油是否通畅。2.检查从油箱开关至化油器的进油软管是否有折叠，影响进油流量。基本可以排除故障了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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