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如果波音737max复飞，再次投入使用的话，你会选择乘坐么？
波音,飞机,机型如果波音737max复飞，再次投入使用的话，你会选择乘坐么？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
如果能够复飞，很大可能会变成比较安全甚至最安全的机型，因为737是经过几十年积累改进的结果，至于这两次事故，目前看基本集中在一个电脑程序问题上，提出的改进方案也算合理，本来mcas防失速功能就是以备万一的事情，据说不靠这个程序，平衡感上飞行员也感觉不出和前续机型的差异，属于过分保护那类，结果反而搞砸。
另外不能因为电脑程序问题就否定自动驾驶带来的超高安全性，飞行员永远是整个系统里最脆弱的环节，不管是汽车还是飞机。一个长期依赖于自动驾驶的飞行员，遇到紧急情况表现肯定是差强人意的，还是尽量选美国大航空公司的飞机坐比较靠谱，很多飞行员周末自己驾着小飞机玩，至少手动技术不会退化得太厉害。
回答于 2019-09-11 08:43:50
老百姓有选择权吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
中国古人云，冰冻三尺非一日之寒。
意大利近代人说，罗马不是一天建成的。
俺说，波音737MAX的问题是先天不足。小机身大马达，只能报废了。应重新根据马达来重新配鞍设计。否则，737MAX就叫波音911了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
人都是有命运的，该怎么样就会怎么样，刻意改变是实得其反，该坐就得坐。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请。
不是每次旅行都能由你本人选择\"说走就走\"或\"说不走就不走\"的。如果国家不禁飞，刻意选择不乘坐波音737 Max未必现实。如果是私人事务且不赶时间，选择其它机型的航班、甚至选择其它类型的交通工具都可以由你本人决定；但如果是因公出差或私人急事，没有其它选择的情况下，737 Max该坐还是得坐——你不想坐也得有选择余地才行啊。
这么说吧，真等到咱的C919大批量进入航线执飞了，你会选择只要有C919就不乘坐其它型号的飞机吗？赶上什么机型就乘坐什么机型才是现实生活中更容易发生的事情吧。
抛开情怀客观地说飞机的安全问题，波音摔过，空客摔过，前几天日本还摔了一架F35战斗机...所以飞机这东西只能比较谁更安全，没有谁最安全的定论。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从客观角度来看，在波音对7M8系统修改完成后大部分航司可能会复方7M8，但是一部分注重口碑的航司则会选择售卖这些飞机，因为不管波音如何更改，7M8的引擎位于机翼上沿的问题始终是一个不可忽视的危险，都会加大飞机失速的可能性。当然，现在国内的7M8已经进行长期停放处理，短时间大概不行了。
从我的角度来看，我是不会选择乘坐的，因为波音这款飞机并不成熟，只是波音为了应对320NEO的一款快速上马的半成品。还没有738好。
另外，波音已经在研制下一代单通道干线客机797了。MAX将成为737的绝笔，也就是737到797的一个过度。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在信息高度膨胀的今天，受到前两次MAX机型的重大事故影响，估计即使737MAX机型被允许复飞，也会影响到一部分乘客的心理承受感，短时间内依然会有人选择不乘坐MAX机型，随着时间的淡化，可能事故所带来的的影响会慢慢的消失，选择737MAX机型的人也就会慢慢的恢复起来。
不过，复飞之后的这一切都取决于两个因素：
1、时间
就是失恋的人，从前期阴影中走出来，基本上也是按月为单位来计算的，3个月、6个月居多，再长或者更短也有，不过都是少数人。737MAX也是如此。时间能让人忘掉一切。如果没有忘掉，那是因为时间不够长。
2、不能再出现类似事故
要是在复飞之后，波音737MAX机型如果再发生第三起空难事故，那对于乘客心理影响的周期就要更长了，可能不是按月为单位，而是要用年为单位来计算了。
所以，对于我们普通人来说，如果心理因素足够强大，那就无所谓了，毕竟复飞的前提也是737MAX机型通过安全审查，重新取得适航证；如果内心还未强大到坚强级别，那还是选择其他机型吧，比如空客A320或者波音737-800（不是MAX8），毕竟还是有候选机型的，对于出行也没有什么大问题。自己的安全最重要，至于波音公司是否能赢得市场信心，那和我们普通乘客没有半毛钱关系。
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