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奔驰车贷款叫金融服务费，我们10万车的贷款手续费3000是不是跟它这一样的？
服务费,贷款,金融奔驰车贷款叫金融服务费，我们10万车的贷款手续费3000是不是跟它这一样的？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
4s存活靠的是后期保养,不是什么信仰不信仰的，老百姓的钱那也是辛苦赚来的……
回答于 2019-09-11 08:43:50
都一样，所有贷款车都会有，全国各地4S店不分品牌不分车型，行业普遍现象有这个费用，羊毛出在养生上，就是多举了一个收费款项而已，事先跟你说明了，那百分之百退不了的，这个消协已经确认了的。就跟你买车上牌费一样，你可以选择自己上牌，就没有上牌费，而且奔驰宝马奥迪普遍上牌费在2000-5000。十万左右的车一般都是300-500。这也是收费款项。金融服务费，事先告知，你可以选择全款。如果买任何东西，没有事先告知，那就是欺诈。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一样的，都在骗你货款买车
回答于 2019-09-11 08:43:50
都是一样的，天下乌鸦一般黑的啦
回答于 2019-09-11 08:43:50
可以很肯定地说，是的。
贷款手续费或者叫做金融服务费已经成为大部分车行的主要收入来源。他们卖一台车的提成，未必都有金融服务费收入高。车行一般会收取贷款金额3~5%的作为金融服务费。
金融服务费在我国是一个游走于法律边缘的灰色收入，目前并没有任何一部法律法规规定金融服务费或者贷款手续费是可以收取的。但是在4S店、房产中介却普遍存在，他们收取这个费用的理由，无非就是我协助你办了贷款，你应该给我一些提成。他们把这个向消费者收取的手续费美其名曰“金融服务费”——一个很高大上的名字。
金融服务费为什么会存在，而且成为一个行业的潜规则？个人认为根本原因是，在现行的金融市场中消费者办理贷款太复杂。纷繁复杂的办理程序和厚厚的贷款材料，让想想办理贷款的消费者望而却步。车行正是看准了这个漏洞，所以就对消费者说，“把所有的事情包给我吧，我跟他们熟，我可以轻松帮你办下来”，那么代价就是收取贷款金额5个百分点的提成。
实际上，车行除了汽车销售方这个角色之外，他还有一个角色就是充当“掮客”——“长袖善舞”地游走于银行和消费的中间。由于信息不对称，车行在协助办理贷款时所说的一切，消费者认为都是真的，不太会去质疑，只是乖乖的照办。甚至很多车行会欺诈消费者说，这个金融服务费是银行收取的，他们没有沾边。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这叫乱收费，首先一个金融机构或者银行绝对不会收到你的这个服务费，做贷款的，银行还要给经销商额外的返点。这都是经销商私自收的，这部分钱基本没有发票，只有收据，也就是说经销商两头赚钱。还有就是走他们自己金融的，他们有指标的，他们的车子都是金融贷款，一成首付，六十天或者九十天免息，超过这个期限每台车利息很高，这就是他们所谓的库存车，价格便宜点也得卖不然这部分利息很高的。一般情况下，销售的利润就在那么几个方面，第一车价利润(包含指标完成返点)，第二乱收费（包含贷款，上牌，PDI等等各种名目收费），第三保险返点（好多都返三十到四十小保险公司可能更高），第四装潢(这个利润相当高)，第五就是客户储值售后保养（售后和销售结算），第六贷款返点(厂方金融一般特别少，银行或者外面的金融公司返点多，根据贷款额度来)，第七完成指标厂方额外的奖励。
也就是说车价有可能亏钱，只要指标完成亏的不多，可以弥补。只要做贷款，豪华品牌单车的额外所赚的多了去。
按三十万售价一台车算，贷款二十万，手续费四个点，这是八千，保险算一万，这个返点按低的来，也得三千，这就一万一。上牌算两千，成本一百多，这就一万三，装潢按五千，成本算两千，这就是三千利润，总得一万六了啊，还有是其他的呢？
其实大部分经销商不是卖车亏钱，一个是指标没有完成，厂方返点打折了，才亏的钱。还有就是利息吃的亏钱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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