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航空发动机试车是怎么回事？

发动机,装机,活塞航空发动机试车是怎么回事？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

航空发动机试车是怎么回事？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为一个航空人，对于这个问题还是比较有发言权的。先说分类：从发动机的类型来看，发动机试车分为航空活塞发动机试车，喷气发动机试车；从试车时间来说，分为装机前实验台试车和装机后试车，相信大家要了解的应该是装机后试车，因此下面分别介绍一下活塞发动机装机后试车和喷气发动机装机后试车。

1.活塞发动机装机后试车：首先，活塞式发动机一般安装在小型的通用飞机上，这类飞机的试车比较简单，主要过程是通过飞机内的各种仪表来观察发动机的性能参数，参数主要包含汽缸头温度，滑油温度，滑油压力，怠速转速，满功率转速，满功率发动机转数等，在试车过程中将发动机的显示参数一一记录，然后和理论数值进行对比，进而判断发动机是否正常。

2.相比于活塞发动机，喷气式发动机试车的过程就比较复杂了，简单介绍如下，主要手段也是通过机上仪表来观察发动机参数，然后和理论值比对，但是需要观察的参数是活塞发动机数倍之多，这个过程通常会借助于专门的计算机来采集数据和比对数据，这也是和活塞发动机试车方法的最大区别。

最后，除了观测各种性能参数以外，还需要观察整个燃油系统以及滑油系统是否漏油等外观情况，最后结合各方面的测试结果判断发动机以及燃油系统是否正常，进而完成发动机测试。如果还想有深入了解，可以加关注私信我！