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方向盘用力打到底，会损伤转向系统吗？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
答案就是会损坏转向系统，不过不是说一两次打到底就会损坏，而是经常性的打到底，慢慢的就会损坏转向系统。
作为一名汽车维修工，我见过很多转向系统故障。比如液压助力方向机漏油，助力泵损坏，电子助力转向系统故障，这些故障在询问车主的时候，很大一部分就是经常性的打方向打到底造成的。
下面根据转向系统的分类具体的说说。
1 纯机械式转向系统
机械式转向系统由于是纯机械的，所以打到底，对于转向系统也没有太大的损坏。这种纯机械的转向系统现在很少用了。
2 电子助力转向系统
电子助力转向系统，是靠电动机来完成的。电动助力转向系统的方向管柱上有测定转向角的传感器，当我们转方向盘的时候，就有一定的转向角，电脑检测到转向角，就会控制电机转动，从而辅助转向。当我们打方向打到底，转向机构达到极点，但方向角测定还是有细微的变化。这个变化就会造成电脑给助力电机继续转动的信号，因此就会造成电机继续使力的情况，由于没有方向机余量来给电机卸力，久而久之就会造成电动助力故障。
3 液压助力转向系统
液压助力转向系统则是靠液力来增加转向力。因此，液压助力的转向机内部其实就是一个双向的液压缸。但当我们方向打到底，液压缸行程到底，但是助力泵还是在继续加力，这个时候无论是助力泵还是液压油缸，都会收到较大的力，久而久之就会造成助力泵损坏，液压方向机漏油等故障。
4 电控液压助力转向系统
电控液压助力转向系统，就是将电子助力跟液压助力向结合，不过就是将电子助力转向系统里的执行电机换成了液压泵。我们转动方向盘是会有转向角，电脑检测到转向角后控制液压泵，液压泵给液压方向机传递液力，完成转向助力。我们经常性的将方向打到底，就会造成跟液压助力一样的故障。
虽说是现在的汽车转向系统，厂家设计的都比较完善，并且智能化也高，但是我们人为操作打方向的时候，并不能做到完全的精准，当我们将方向打到底，使得转向机构没有一点的活动余地，久而久之转向系统就会出现故障。
这也就是厂家在使用说明书里说到当方向打到底后稍微朝反方向回一点，以免损坏转向系统的原因。
回答不到之处欢迎大家评论区留言指正，我是一峰公子，关注我了解更多汽车知识。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你说的老司机是什么时代的人，现在的汽车根本不用担心这种问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
打方向盘要注意这两点：
1.方向盘千万不要打死，尤其是有液压助力系统的车，经常性打死方向盘会造成助力泵磨损，导致方向盘变重。
2.原地打方向会导致转向系统的负荷增大，还会磨损轮胎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
驾车经常打死方向盘会有哪些危害？汽车方向助力器分为机械助力，电子助力，液压助力，市面上大部车辆都使用的液压助力，所以我以液压助力为例，把相关问题分享给大家。
1.助力泵容易受到损害
不止是是倒车入库，平时路口转弯半径过大时，我们也经常会把方向盘打死，这样确实可以把车辆的转弯角度调整得大一点，但实际上也让助力泵比平常状态下受到的压力会更大：打死方向盘会引起转向机和转向高压油管内的油压增大，加剧转向系统的损害。因此，在不可避免打死方向盘时我们也应尽量把时间控制一下，不要过久的把方向盘固定在打死的状态下，减轻助力泵的压力。
2.对助力转向的消耗
在停车场内起步出车位的时候，很多人也习惯把方向盘打死，以获得更大的转向半径，这样就能一野出位，不用再倒车修正方向了。但实际上打死方向时起步，汽车动力表现并不好，因为此时车辆的动力方向与车辆前进方向夹角大，有一部分动力被损耗，尤其是不要原地打死方向盘。由于现在还有很多轿车采用液压助力泵，所以经常在原地打死方向盘会有几率造成液压泵体皮豌破裂，导致液压助力失灵。如果非要打死也要控制车辆，在起步后一边走一边打，最大程度的减少转向器承受的压力。
3.零件提前老化变形
方向盘打死的时候，车轮会一直拽着转向拉杆，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。因此如果长时间车辆经常处于这种状态就比较容易老化变形。
4.轮胎磨损加剧
这一条不用多说，众所周知，如果方向盘没有完全回正的时候，轮胎也做不到完全的胎面着地，而轮胎的侧面通常是比较单薄的，如果轮胎经常侧面受力，会引起轮胎受力不均，导致变形，爆胎等不安全因素的发生。
温馨提示：驾驶中请尽量少打死方向盘，减少轮胎磨损，延长转向助力器使用寿命。
回答于 2019-09-11 08:43:50
结合本人经验，在冰上玩飘移，且莫打死，不然助力泵一则容易漏，二则容易烧；日常停车、调头啥的强度，随便打死
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