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特斯拉Q1销量大跌，马斯克吹出的“交付100万”如何破？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

特斯拉Q1销量大跌，马斯克吹出的“交付100万”如何破？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

降低价格，响应各个地区的优惠政策，毕竟这个类型的车企还是少数，

回答于 2019-09-11 08:43:50

销量大跌

近日，特斯拉发布了 2019 年第一季度产能 & 交付公告。

特斯拉 2019 Q1 生产 7.7万辆车，包括 6.3万辆 Model 3 和 1.4万辆 Model S/X；共交付 6.3万辆，包括 5.1万辆 Model 3 和 1.2万辆 Model S/X。这季度的数据同比去年虽然增长了110%，但交上季度下降了31%，前面公开表示的2019 Q1交付量高于2018 Q4的说法被打脸。

虽然特斯拉对交付量下降有些解释，但最近每周都在变的价格说明特斯拉确实面临了需求不足的问题。按现在的销量，实现2019年36-40万辆的目标是不可能的。实现2020年交付100万辆就更加遥远。昨天公布的特斯拉中国开放Model 3标准续航升级版，起售价37.7万，就是明显在用更低价格促销量了。




造车以外的核心竞争力

不过，我们不能把特斯拉看做一家和通用、丰台一样的车企。这里可以类比亚马逊，大家都在亚马逊上买东西，可其实它还有一年240亿美元的云服务器收入。特斯拉也是这样，即将对老AP用户进行的免费硬件3.0升级，就是把自动驾驶系统的核心芯片换成自家的，处理性能会有10倍的提升。如果今后高级自动驾驶的芯片被特斯拉垄断，那么公司估值还会猛涨，100万的交付被打脸又有什么关系呢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀！

其实产能不足是特斯拉一直的毛病，这个问题短时间内肯定解决不了，而马斯克所说的交付100万基本上听听就行了，即便是多建厂目前，也很难短时间内完成这个目标。





特斯拉目前面临的确实是销量上的困境，首先是，大本营美国市场的快速下跌，这导致了特斯拉，有一个所谓后院起火的隐患。更为可怕的是这种迹象，还是有可能一直持续下去，几乎没有说给特斯拉留有余地。

祸不单行的是特斯拉，目前在欧洲市场同样表现不好，欧洲作为老牌传统汽车厂商的大本营，也就是说根本不惧怕特斯拉这种搞概念的新能源汽车，目前特斯拉在欧洲市场还是苦苦挣扎的一个状态。





对于特斯拉来说，唯一一个好消息则是在中国市场，对特斯拉的热情和期望都达到了一个顶峰，尤其是特斯拉在投资建立上海汽车厂之后，不过这也都是好的消息。

相比来说的话特斯拉由于马上要在国内生产国产化的model三，也就是说，model系列汽车的一些问题终于是被大规模的揭露出来，特斯拉汽车在用料和做工方面确实是，不如传统汽车厂商。





也可以这么说，特斯拉除了在绝对续航以及内饰人机交互方面做得非常优秀之外，其实整体的做工，严格意义上来说与消费者的期待还差得很远。

所以目前来看的话，我个人是觉得特斯拉肯定是想要在国内市场快速的生产汽车，然后先将国内一众用户拿下之后再说，否则特斯拉在北美大陆以及欧洲市场，都持续疲软的情况下，国内市场如果再出一些问题，对于特斯拉肯定就是一个致命性的打击。

回答于 2019-09-11 08:43:50

特斯拉的车是亏本，卖得多亏得多！