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分时四驱与适时四驱哪个更好，哈弗H5的2018款咋改成适时四驱了？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

分时四驱与适时四驱哪个更好，哈弗H5的2018款咋改成适时四驱了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先感谢尚可网提供平台，让我们互帮互助解决问题！





题主您好，哈弗H5是哈弗旗下的一款硬派越野车产品，采用非承载式车身设计，从2010年推出到现在，走过了差不多八九年的时间。外观部分，哈弗H5和已经退市的哈弗H3有着许多不尽相同的设计，中间除了把长城车标改成哈弗车标、内饰进行小修小改之外，其他部分没有太多颠覆性的改变。可以看出，哈弗有意将H5打造成类似帕杰罗之于三菱、牧马人之于JEEP的意思。

目前哈弗H5有两套四驱系统，分别是适时四驱和分时四驱，下面就来简单介绍一下:





柴油版哈弗H5搭载的是一套适时四驱系统，又被称为实时四驱，基于电控多片离合器打造的四驱系统，它由电脑芯片控制两驱和四驱的切换。具体就是它能自动识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱的切换。在颠簸、雨雪湿滑、泥泞等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在铺装路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。优点是:省心，不需要人为介入，适合铺装或非铺装路面；缺点是:其可靠性、脱困能力以及在极限越野方面不如分时四驱靠谱。





汽油版哈弗H5搭载的是一套分时四驱系统，顾名思义，分时四驱需要驾驶员自己识别环境，手动切换到四驱模式，通过接通或断开分动箱选择四驱或是两驱，这是最常见的四驱模式，虽然是四驱却没有配备中央差速器，转弯不能弥补前后轮转速差，所以在挂上四驱后切勿作大幅度转弯动作。优点是结构简单，稳定性高，坚固耐造，缺点是必须由车主手动操作。

现在哈弗H5每月还能保持一千多台的销量，虽与以前的五六千台相比下降了很多，但也好过那些年销量只有几千台的不知名品牌。如果哈弗能听取粉丝的意见，比如说增添自动挡车型、改改符合潮流的外观、汽油版出个适时四驱、柴油版出个分时四驱等，那就完美了，相信到时候销量蹭蹭上去也是极有可能的。

看完的朋友，您对哈弗H5有什么想说的吗？欢迎在评论区下方留言分享。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得越野来说，我开过众多牌子的越野车，还是分时4驱的好用一点，特别是手动的，坚实耐用一点，没有那么多小毛病，车子特别是在野外，在特别是情况恶劣的山路，越少电子设备越好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

分时四驱硬连接可靠性高，但是不适合跑铺装路面，需要手动切换四驱模式，适合喜欢越野豁车的老司机用户。

适时四驱电脑控制自动分配动力，但是极限性能不如分时四驱，中等程度的越野也能胜任。

希望出个6AT四驱车型就好了！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

都可以，换个方正硬派点的壳子，比啥都好

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是真心期待这车可以出个自动挡的，我实在不擅长手动挡。而且我是真心想买H5，尺寸什么的都刚刚好，H9、途达等等都太大，平时接送孩子走社区道路太吃力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

真正越野时可靠管用的是分时四驱，你看丰田LC不但是分时四驱，而且是全手动，H5还是电动的呢!，要说用着方便当然是适时四驱了，比分时四驱用着简单，不像H5想挂低速四驱还得停车挂上低四，还得等几秒钟才能起步。如果最多下乡吃个农家乐，分时四驱肯定够了，但要是真的去越野，那适时四驱就是一个坑。你以为它能带你爬山涉水，但它只是个骡子的JJ而已。