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随着技术的提升没有驾照的人是否能买智能无人驾驶小轿车？您怎么看？
无人驾驶,驾照,智能随着技术的提升没有驾照的人是否能买智能无人驾驶小轿车？您怎么看？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
既然是智能无人驾驶，安全乘坐是车上人员唯一的责任，而智能无人驾驶的车辆通行时所发生的一切主动与被动事故，都应由“智能车辆”承担！而不管有没有驾照，如果购买了智能无人驾驶的汽车，作为产权方就无法完全避免承担相关责任与义务。
既然是智能无人驾驶的汽车，车上乘员就不应有任何干预车辆自动驾驶的行为，在这种情况下，有没有驾照与是否购买，两者之间已经毫无关联。
回答于 2019-09-11 08:43:50
肯定是不能的 智能无人驾驶 目前离量产还有很大的距离。就算是有 一定还需要培训拿到别的版本驾照
回答于 2019-09-11 08:43:50
您好朋友
以后无人驾驶做共享最好，如果自己买建议发展3，5年之后不然可能自己为他人研究花不少体验费，
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的观点：智能无人驾驶小轿车定位为普通商品购买将不受限，但如果把智能无人驾驶小轿车定位为特殊商品的话，购买、使用还会面临诸多约束
作为普通商品，自由交易买卖是应该的。就如现在汽车产品，不管你有没有驾照，都可以购买上户。当然，无照驾驶是不行的，你可以买车，但你需要一个司机。
智能无人驾驶小轿车，作为未来一种发展趋势，终有一天技术可以实现。但以今天的眼光来看，无人驾驶车距离上市自由买卖还存很多空白，比如伦理、法规方面都还不健全，需要进一步完善。在一整套法规还不健全的情况下，智能无人驾驶小轿车很可能会被定位为特殊商品的话，比如欧美的枪支，你可以拥有，但你必须有持枪证，你可以使用，但你必须用于正当防卫。
智能无人驾驶小轿车面临的伦理道德争论
无人驾驶时代来临之后，一方面，无人驾驶车辆可以避免车祸中的人为因素，大大提高安全性，但另一方面，这一技术仍然需要解决一个严肃的问题。我们便需要决定，是否要给予机器人决定他人生死的权利。举一个极端的例子，无人驾驶汽车是否会选择跌落悬崖，牺牲车内人员的生命来拯救迎面的校车内的所有学生？这是一个十分棘手的问题，尽管在不久的将来，自动驾驶的车辆将会与常规车辆和谐存在，但这一问题也急需解决。
引发法律问题和伦理争议的场景是：无人驾驶汽车在公共道路上致人伤亡、致财产毁损灭失，法律责任如何承担？是车内乘客承担？是车辆拥有者承担？还是厂家承担？
法律还不健全
目前的法律法规都是基于人的，对于智能产品、自动驾驶车辆，有非常多的问题需要论证清楚、并建立各种机制来维护。
从目前来看，自动驾驶在全球范围内造成的交通事故越来越多，谷歌无人驾驶汽车发生过十几次的交通事故，稍微严重的是在2016年2月14日那天，一辆雷克萨斯SUV试验车撞上了一辆公交车。另外，去年的一月份，特斯拉的首起自动驾驶致死事故发生在中国，在京港澳高速河北邯郸段，一辆特斯拉轿车撞上了一辆正在作业的清扫车，司机不幸身亡，据报道，当时车主开启了特斯拉的自动驾驶模式。2018年5月5日，Waymo无人车在美国亚利桑那州发生交通事故。
关于事故如何定责，一般来讲，L3级别及以下的自动驾驶交通事故责任主体为驾驶员，L4及以上级别自动驾驶责任主体尚未有明确的法律法规可以依照。定责问题是一个系统性的社会工程，需要制定一套明确、清晰的机制来明确责任划分。这也是技术发展到一定程度后必然会衍生出的法律问题。
回答于 2019-09-11 08:43:50
纯属扯淡……无人驾驶能保证绝对安全吗？？它是在人设计出来方便人类的，不是代替！！电子这东西说一就是一，差一点都不行！！！还是人自己靠谱！！！
当然，随着科技的发展这肯定会越来越完善，，甚至不久的将来会取代人也无不可能！
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人认为不能，驾照本身就涵盖理论和技能两个方面，无人驾驶技术是技能板块，理论板块不包括，不可能把理论教育全部丢给开罚单时交警给你上课吧？交警本身任务重，不可能一个一个给你上课的。还是得在驾校经过那个理论和基本技能学习过程。
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