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雷克萨斯ES200想买，不知怎样？
动力,雷克萨斯,这款雷克萨斯ES200想买，不知怎样？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
喜欢温柔开车的朋友会很喜欢，喜欢暴力驾驶的朋友可以回避了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我试过等红绿灯时停在一台ES200后面到绿灯可把我气坏了，它前面左面右面的车已经去到对面50米了那台ES200还没到班马线那龟速爬行我在它后面很想推它走，以后开车一定不要跟着ES200后面不然会被气坏
回答于 2019-09-11 08:43:50
三十多万的预算考虑雷克萨斯ES200这款车，下面我从几点说说我对这款车的看法，或者说这款车的卖点。
第一、你最担心的动力问题，实话告诉你这款车的动力表现应该没有你妈妈的那款1.4T的高尔夫表现的那么好，已经高尔夫车子比较小，使用的还是增压发动机匹配干式双离合。但是这款车的动力表现也没有网上说的那么不堪，参考某测评机构的零百加速测试成绩为9.7秒，对于一般的家用车而言能到10秒以都可以说动力是够用的。再次替雷克萨斯辟谣一下，ES200和2.0自吸凯美瑞搭载的发动机并不完全一样，前者发动机代号为M20A-FKS，而后者的发动机代号为M20C，具体机械结构差异在哪里，暂时没有很确切的答案，但可以肯定是ES200的加速成绩比凯美瑞更快，这也推翻一句话“雷克萨斯ES200就是换壳的凯美瑞”。
第二、虽然这款车搭载的2.0自吸发动机的绝对动力没有那么强，但是这款车的动力响应很快，这个概念怎么理解，就是从你加速踏板踩下去到动力输出到车轮上这个时间间隔非常短（大家应该都知道涡轮增压车型多多少少都会有一点涡轮迟滞，这是物理瓶颈造成的），这一个特点一定程度上能弥补一部分绝对动力弱这个缺点。
第三、这款车的隔音处理得很好，雷克萨斯这车辆的豪华氛围营造方面一直是比较擅长的，在ES200这款车上也不例外，不管是风噪、胎噪还是发动机噪音都被隔绝的不错。
第四、这款车的动态行驶质感很好，底盘悬挂对于地面传来的震动处理的不错，同时车内的座椅乘坐感受也表现的很好，空间就完全不用担心了，毕竟车身长度将近5米。
第五、这款车的油耗表现很不错，参考工信部给出的油耗为5.7升/百公里，参考某机构测出的油耗数据，高速油耗为5.4升/百公里，城市油耗为6.7升/百公里。对于车身将近5米长，整备质量1610千克的车来说还是很省油的。
综上所述，这款车的优点还是不少的，相对而言性价比还是可以的。但是考虑到你的年龄应该还没有超过30岁，个人认为雷克萨斯ES200这款复古典雅美的车型可能不太符合你的年龄定位。
其实这个价格区间的话个人更推荐你看看奥迪A4L 45TFSI或者宝马325Li这两款车型，这两款车型的运动性能和机械基础，包括品牌价值等等都是不错的，同样也符合不到30岁的年龄定位。
以上是我的回答，小伙伴们觉得雷克萨斯ES200这款车型怎么样，有什么优缺点？欢迎在评论区留言讨论。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
开过涡轮增压的绝对不会买雷克萨斯E200,动力大众1.4T比它好的多价格又贵，想买去试驾一下就知道了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
雷克萨斯ES的定位是一款二线豪华品牌中大型轿车，优点是保值率高，质量稳定性好，后期的综合使用成本也相对低廉，出自丰田的雷克萨斯，将稳定性和使用成本的优势发挥到了极致，依旧是众多豪华品牌里最省心省钱的。至于缺点，部分地区提车加价，没有任何优惠，ES200版本动力相当羸弱。
雷克萨斯ES200官方指导价27.90-29.80万，只有两款车型分别是卓越版和豪华版，目前价格坚挺且存在加价现象，动力上搭载一台稳定平顺但动力偏差的2.0L自吸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率167马力，峰值扭矩199牛米，媒体实测0-100km/h
加速时间为12.55秒，车主们反馈的平均油耗为8.7L/100km（36人平均值）。至于车身尺寸部分，ES200长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm。
如果题主是想入手一台质量稳定比较省钱舒适的豪华中大型轿车，对动力要求不太高的话，那雷克萨斯ES200是比较合适的，外观上没什么廉价感，配置也够用，在众多二线豪华品牌纷纷大幅降价以获取销量的时候，雷克萨斯能够价格坚挺的基础就是稳定性和使用成本，不过加价确实让人非常不舒服。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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