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为什么黄山、泰山等景点早已通了索道,却还有人在干挑山工?
挑山工,泰山,索道为什么黄山、泰山等景点早已通了索道,却还有人在干挑山工?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
6.虽然修了索道,但现存的挑山工多是老一代挑山工,他们干了一辈子,这是他们的生存技能,生活来源,里面有他们的无奈和坚持,更有不屈的精神。
7.也许,以后挑山工会消失,但至少目前景区也不会放弃这个名片,应该会大力的扶持。
8.人,终归还是应该有点精神的,俗话说,没有比脚更长的路,没有比人更高的山,挑山工应该是这句话最好的诠释。新时代,我们应该继承和学习泰山挑山工精神,勇作新时代泰山“挑山工”。
回答于 2019-09-11 08:43:50
人工费便宜而且还形成山路上的风景何乐而不为?商业性的就不会从人性角度考虑的。有人说用索道缆车费用高,是吗?索道缆车二十块钱的费用(只是考虑运营成本,没考虑前期投资)可以卖票的价格二百元。主要原因是人不值钱吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
去年年底又去了一趟黄山,也好奇这是为什么,问了挑夫,他们说用索道是要收费的,而且只有一段路有索道,其他地方还是要挑的,坐索道不划算,人和货都要收费,他们都是各商家雇佣的,这样挑可以挣更多钱。黄山上一砖一瓦都是他们挑上去的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
黄山和泰山我都去过,黄山是坐索道上去的,泰山是坐索道下来的
但这个问题还真不太明白怎么回事,按我的理解应该是索道和商家是两个不同的单位,因为山上的超市和商家都是私人的,估计索道是不托运货物的,即使托运也要收费,而且会比挑夫更贵,更不可能给你送货上门,这也许是选择挑夫送货的原因吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.景区索道主要以客运索道为主,货运索道数量少,运力有限,需要挑山工补充运力;
2.索道运行条件苛刻,受天气及时间限制;
3.山上商家分布太散,货运索道运上山的货物,还要有挑山工送到商家。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有理由把价格卖的高
回答于 2019-09-11 08:43:50
提问的可以去问那些做挑夫的愿不愿意做,和他们说,以后取消了不能让你们辛苦受累,看他们咋么说。
回答于 2019-09-11 08:43:50
存在即合理,世界级景区不允许机动车污染,缆车无法覆盖所有需要补给的点,所以只能用挑山工!
回答于 2019-09-11 08:43:50
索道是为了挣钱而挣钱,挑山工是为了生活而辛苦付出的血汗钱
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