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打造观致，奇瑞血亏60亿，星途会是下一个观致吗？

奇瑞,品牌,都是打造观致，奇瑞血亏60亿，星途会是下一个观致吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

打造观致，奇瑞血亏60亿，星途会是下一个观致吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

实话不看好奇瑞，总是感觉奇瑞太不务实了，从领导人的谈话内容就能看出来，整天平台、技术、体系、民族情怀等等，实话哪家车企比你差了，相比吉利长城，明眼人肯定会给出答案的，。

再说观致，奇瑞据说亏了60亿（肯定不止）但换来了一个M3X平台，也不算亏。

再说奇瑞的问题一大堆，最核心的没有销量、利润，再好的技术、体系等都是零；再说奇瑞也没有什么可大吹特吹的技术，什么T1X,M1X平台我觉得就是个半成品，真正的平台是和很多一线的供应商共同的，奇瑞我觉得在那自以为是，倒是迷倒了一些技术控的假奇粉。到现在更是没有代表未来的混动、新能源平台，车型规划时什么混动、纯电动动力都有，到现在几年过去了都没有上市，肯定是没有技术。

内心还是很希望奇瑞能重新好起来，做好3、5年后的车型规划（现有的太不靠谱了），领导人能务实，解决好生锈异响等质量问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

奇瑞得不到国人认可，大多数国人对奇瑞的认知停留在QQ上，低端，劣质！品牌影响力越来越低，须知在中国品牌影响力是第一位的！无论奇瑞怎么努力想做大品牌，可中国人就认为奇瑞就是低端车代名词，无论奇瑞车造得有多好，用料有多实在，三大件有多好，大多数中国人就是不认可，他们就是认为国产车不能超过十万！即使奔驰宝马换成奇瑞车标超过十万一样无人买！如果把奇瑞车换成奔驰宝马车标，那绝对大卖！这是中国人的劣根性造成的，不接受反驳！

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人对奇瑞星途不看好。因为奇瑞这么多年来，始终不能正确面对自己的短板，就是市场运作不成熟。

可以说奇瑞的技术能力在中国品牌中绝对是数一数二的，尤其奇瑞现在发动机，变速箱都是很多其他品牌国产车在用，技术研发储备一直是他的优势，但奇瑞的劣势是市场管理不成熟，整个奇瑞集团产品序列较乱，缺乏整体的品牌定位和规划布局，其实艾瑞泽和瑞虎8都是产品力不错的，但在市场运作时候很业余，明显的是和吉利相比较，缺乏上市前的预热，也缺乏产品制造的舆论热点。应该讲吉利的博越，博瑞系列对吉利品牌的向上提升有很关键的作用，但奇瑞一直没有摆脱旧的低端形象，导致专业汽车人士认可，消费者不认可。

所以如果奇瑞的星途品牌在没有引进外面的专业市场运作团队的话，我对奇瑞原班团队的市场能力不抱希望，星途注定没有前途。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为还会是，而且大多数人都这么认为

回答于 2019-09-11 08:43:50

长城有哈费系，而吉利不单止有帝豪系，还有博越，上述车型量上去了，口碑也上去了，价格区间从8万到15万，这是魏和领克冲高的基础。当年的观致正是缺少奇瑞走量的有口碑的且价格比一般自主品牌高的车型，等于没有冲高的群众基础。现在的奇瑞也面临这样的困境，所以不好说这次星途冲高成不成功。

回答于 2019-09-11 08:43:50

别说观致了，昨天晚上半夜我才知道，观致是真的可以！没看到司机，应该是起飞失败了，车子右前轮爆胎，右大灯撞烂，底盘被石墩撑起，总共越过了7个石墩！

回答于 2019-09-11 08:43:50

奇瑞还没做好，又来一个星途，奇瑞这几年真的落后了！看看吉利，长城比亚迪这几年的进步！

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