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世界顶级科幻驱逐舰朱姆沃尔特级驱逐舰为何只存在三艘？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰是美军新一代驱逐舰，满载14500吨，首舰于2009年开始建造，2015年才建造完毕并进行测试，并于次年开始服役。由于采用全封闭舰体设计，所以隐形能力突出，近1.5万吨的舰体雷达反射截面积（RCS）仅相当于一艘几十吨的渔船。另外采用重甲结构、多层船壳的设计，使其防御力远强于其他驱逐舰。
DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰
（图片来自网络，下同）
说到朱母的数量，其实这是美军的一个战略失误。朱姆沃尔特级驱逐舰的前身是大名鼎鼎的武库舰，在上世纪八九十年代，随着各型反舰导弹技术的突破，使得水面舰艇的生存能力受到质疑，连带着航母的存在都被认为已经过时。在部分美国海军人士看来，航母庞大的体积和缓慢的移动速度，使其在各类反舰/巡航导弹面前犹如靶子，再加上自身几乎毫无防御力使得大型航母在面对饱和攻击时生存几率远不如驱逐舰。武库舰其实就是驱逐舰的终极强化版，按照预想它可以携带高达500枚各式导弹，拥有数量惊人的火力通道和打击能力。武库舰的支持者认为，武库舰必将取代航母，成为美国海军的核心力量。朱姆沃尔特正是在这样的背景下展开研制。
武库舰构想
但美国军方经过多年的研究和反复评估，最终认为武库舰的战力还是无法跟航母相提并论，更别说取代航母。于是，最终美国海军否定了武库舰的计划。但这时候DDG-1000项目已经投入了大量的时间和精力，一旦彻底废除损失将是惊人的。于是，美国国防部决定调整计划，保留该项目，但大幅削减采购数量，由最初的32艘砍到只剩3艘，并且将朱母沃尔特驱逐舰的定位由“全能舰”改为“火力支援舰”，主要以对岸和对海打击为主，协同滨海战斗舰作战。
由于前期投入的研发费用过于巨大，再加上数量的锐减和指标的大幅改变，导致了朱姆沃尔特级驱逐舰的建造成本堪称恐怖。据悉，首舰造价高达44亿美金，相当3艘伯乐llA。中国前后改造辽宁舰花了数百亿人民币，这在大部分人看来已经是天文数字，想不到美国一艘驱逐舰的造价就达到这个数，实在是令人咋舌。这价格，即使是家大业大的美国海军也有些难以承受。
朱母的舰体比055更加庞大
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回答于 2019-09-11 08:43:50
应该说，单从“朱姆沃尔特”级驱逐舰科幻的隐身外形、过万吨的排水量和采用各种先进技术和装备来看，的确不愧是一款先进的战舰，但是武器不光是先进就够了，还得好用。对于美军而言，“朱姆沃尔特”用通俗点的话说就是“点错了科技树的产物”，并不能满足美军对于新型驱逐舰的期望和作战需求，这是美军当初打算大规模量产该型战舰，但最终却仅保留了三艘订单的主要原因。
那么，“朱姆沃尔特”具体都有哪些科技树点错了呢？
首先，由海向陆的设计思想，使得“朱姆沃尔特”具备很强的对陆攻击能力，但美国海军现在的指导思想，已经从由海向陆作战转为更传统的追求制海权，与潜在假想敌的海军舰队进行常规对抗，这样一来，“朱姆沃尔特”的存在就有些尴尬了。举个例子，DDG1000上使用的 “先进舰炮系统” AGS火炮，一座炮塔空重就有87.5吨之多，满载时含炮塔全重达300吨。“朱姆沃尔特”DDG1000，一艘舰上就有两座这样的炮塔，占用了大量的甲板面积和空间。但是专门为AGS先进舰炮准备的LRLAP增程精确制导炮弹，却因为价格昂贵、技术不够成熟而下马，使得AGS有炮无弹，只能使用传统炮弹，射程和精度都下降，舰炮对陆打击威力大降。AGS舰炮的存在，以及可撤收式隐身设计，占用了大量舰体空间，使得垂直导弹发射系统不得不布置在周边，而且发射单元数量大降，仅有80个，这不但比“阿利·伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级巡洋舰少得多，DDG1000空有超万吨排水量，但火力容量可以说不达标。对于美军而言，无论防空作战还是反舰、对陆攻击，都难以满足需求。甚至还不如继续生产“阿利·伯克”级。所以美国海军宁可继续升级建造“阿利伯克”3级驱逐舰。
其次，“朱姆沃尔特”另一个非常厉害的高技术装备，双波段雷达，该系统包括X波段的AN/SPY-3型多功能雷达和S波段的AN/SPY-4搜索雷达两个组成部分。由于X波段和S波段所具有的不同探测特性，两部雷达还有自己独特的用途，其中X波段雷达可以更精确地跟踪空中和水面目标，为武器提供目标指示火控信息，而S波段雷达搜索距离相对更远。两部雷达既共同合作，也有所分工。但现实是，AN/SPY-4雷达最终被砍掉，双波段雷达成了纸上空谈，“朱姆沃尔特”原本相比现役一代驱逐舰的探测系统的明显优势也荡然无存。
最后，DDG1000“朱姆沃尔特”还有一项先进技术，就是综合全电推进系统，是非常先进的一项舰船动力技术，然而在使用中，却暴露出不少问题，致使“朱姆沃尔特”号发生动力系统故障。包括9月海水侵入主轴润滑系统，以及10月在梅波特军港遭遇的多起技术问题。随后一年中，美国海军针对这些问题进行了改进。如海水侵入主轴润滑系统问题，据分析是由于舰上润滑油冷却器故障，导致海水多次渗入推进系统，其中一次导致在通过巴拿马运河时动力系统停止工作。为解决这一问题，巴斯造船厂的技术人员们重新设计了使用淡水进行冷却的淡水冷却器，并开展了两次在航测试，试验证明该设计可行。随后，淡水冷却器方案被用于在建的DDG-1001和DDG-1002舰。
虽然美军不打算大规模量产“朱姆沃尔特”，但它毕竟集下一代驱逐舰的部分先进技术于一身，具备很强的作战能力，美军对其还是非常重视的，其综合技战术性能不容小觑。
回答于 2019-09-11 08:43:50
理想很丰满，现实很骨感!空有梦幻的外表，堆砌各种高精尖的先进技术导致可靠性实用性太差，用途定位模糊，造价奇高，一条舰的钱能买好几条阿利博克三型了！没有性价比！仅仅造三条就被叫停下马并不奇怪
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