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常规潜艇充电的发动机是自然吸气还是涡轮增压?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
【AIP·air independence power】不依靠空气推进装置是潜艇的发展的必然方向,目前有四大类型。
第一种是闭环式柴油发动机,运行中发动机柴生的废气通过海水吸收二氧化碳并为废气降温,之后通过混合少量氧气和氩气作为助燃剂再循环,这一概念可以理解为降低氧的消耗量保证潜航发电,不过舱内得有个硕大的氧罐——危险。
第二种是燃料电池常规潜艇,所谓燃料电池概念与氢电池增程式汽车相同,通过氢气与化学发电器的反应直接发电并不消耗氧气,等于给柴油机换了一种类型、给潜艇换了一套发电装置。不过燃料电池需要消耗大量重金属使用成本较高,重点是舱内需要一个非常大液态氢罐,本身带来的风险比氧气还高,所以目前我国的潜艇并未普及燃料电池。
第三种是斯特林热机,这种发动机是外燃式发动机和汽车船舶使用的内燃机不同,通过外部燃烧高温气体加热是内部氦气膨胀冷却循环推动活塞转化为机械功。斯特林热机虽然普及率略高一些不过还是要消耗氧气,潜艇同样需要液氧罐。
最后一种是国人为之骄傲的核动力潜艇,利用小型核反应堆作为动力元,通过蒸汽轮机“烧水”发电可以理解为续航无限长,很多汽车爱好者期望有这么小型反应堆用在汽车上也是这个道理。
对于潜艇这类军事领域题材了解并不多,以上只是些从汽车领域引申出的个人理解,这类问题应该请教局座@张召忠。
上文为原创内容,代表个人观点、仅供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
必须涡轮增压带闪电。
回答于 2019-09-11 08:43:50
16V396柴油机,带废气涡轮增压和燃油直喷功能。另外废气可以预热燃油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
常规的的是自然吸气,
回答于 2019-09-11 08:43:50
常规潜艇的动力是由内燃机(柴油发动机)+电力推动组成的,在水下航行是由电力推动,上浮到水面是柴油发动机提供动力并给电池组充电,潜艇用柴油发动机由自然吸气和涡轮增压发动机,比如MTU396SB就是顺序涡轮增压的柴油发动机。
回答于 2019-09-11 08:43:50
那要看什么型号的潜艇了,有的是有的不是,现在大部分都是涡轮增压
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般是涡轮增压柴油机,潜艇由于机舱空间有限,本身非常重视空间利用,机组的体积功率密度是重要的选型指标,因此涡轮增压柴油机尤其是高压比柴油机一定是首选。
回答于 2019-09-11 08:43:50
常规潜艇一般都是涡轮增压,因为涡轮增压的动力比较足。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不知道,不从事这个专业,就不去百度复制粘贴了。不过建议小编想了解这方面的得去买书籍,相关书籍。
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