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7座suv？
车型,动力,空间7座suv？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
斯柯达柯迪亚克
推荐理由：MQB平台打造，价格接地气
柯迪亚克是目前可以买到最便宜的德系SUV，虽然与途观L同出与MQB平台，但是实际价格已经与很多紧凑型SUV有交集。柯迪亚克的整体造型沉稳大气，但前后的线条和细节也流露出了年轻动感的气息，内饰部分依然保持着家族风格，优良的做工用料和富有科技感的\"双屏幕\"设计营造出了很强的档次感。空间表现也是购买这个级别车型最为关注的，从“棕熊”的称号也能感受一二，4698/1883/1676的车身尺寸，轴距2791毫米在这个级别车型中也很有优势，至少7座版本的第三排空间不至于过于拥挤。同时在配置方面，2019款柯迪亚克几乎全系标配了六气囊、胎压监测、自动驻车、全景天窗、倒车影像、全液晶仪表盘、第二排背部角度调节、LED日间行车灯、自动大灯、后视镜电动折叠、感应雨刷等，完全满足日常使用。动力上，柯迪亚克全系搭载了2.0T发动机，虽然低功率版发动机的动力水平已足够日常使用，但高功率版车型拥有着更强的动力储备，高速行驶、超车时会更加从容，其搭载的四驱系统也会提高车辆的通过性和在湿滑路面上的安全性。
标致5008
推荐理由：内饰科幻，动力小幅提升
5008作为东风标致的旗舰SUV，竞争对手瞄准了锐界，汉兰达这样的七座中型SUV，不过售价却要比它们低不少。售价区间为18.77-27.37万元，新车最主要的变化在于增配了LED大灯，同时在动力上也有小幅提升，其中1.6T发动机功率提升至170马力，扭矩提升至260牛米；1.8T发动机功率提升至211马力，扭矩提升至300牛米，均满足国六排放，动力输出虽然没有前面四款车型来得迅猛，但是日常城市用车也足够了。作为中型SUV，5008拥有4670/1855/1655毫米的车身尺寸以及2840毫米的轴距，充分保障了乘坐空间，座椅全部放倒后，后备箱空间可扩展至2040升，装卸大件物品绰绰有余。值得注意的是，5008全系车型都采用了后扭力梁悬架设定，先不提调教什么的，但从硬件上看，它是同级里最差的，并且没有四驱版本可选，所以标致在国内一直小众还是有原因的。
最后其实还可以考虑一下现代的胜达，相比7座的车型，胜达采用的6座布局便利性其实也不错，特别是后期会比较方便一些，现代这几年在国内的市场表现的确不如前些年，但是有一说一，从汽车这个角度来说，胜达在二十多万的价位的确算是一款比较有性价比的产品，而且舒适性和便利性配置也很有优势。
回答于 2019-09-11 08:43:50
日系伪七座技术落后的Suv，不爱坏，别的品牌陈旧技术的车也一样不爱坏
. 空间4.8米也不是很大，第三排只能蹲个猴，这实际价值就是10多万的车！多出钱都是孝敬太君的跪拜钱
。
荣威Rx8空间很大
上汽集团-荣威RX8
新车指导价：16.88-22.88万元注意优惠很大有几万，而不是加价
发动机：2.0T
变速箱：6AT
车身尺寸：4923*1930*1840mm
轴距：2850mm
荣威RX8作为上汽荣威旗下的旗舰级车型，可谓是集合了荣威目前最高强的产品技术。霸气外露的外观形象为其打下不错的印象分，整体设计给人的感觉非常大气硬朗，这也迎合了其对于越野方面的定位需求。但由于荣威RX8并非是一款纯粹越野取向车型，所以在整体设计中依旧融入了一些城市化设计元素，为的就是在满足城市消费者的同时又能给他们带来不错的越野性能体验，在忙碌中找到放飞自我的机会。
荣威RX8的整体表现并不像霸道陆巡两款车那么极端价格昂贵而日本本土只卖20万出头和30万出头，也就是国内S缺才会买的两款日系！。。。。。相对而言RX8会更偏向于城市化用户需求，越野只是其满足消费者的多方面需求，而更多的是想给驾乘者一种更高端舒适的产品体验。因此你在车内看到的是更多的科技化和高端化氛围质感，全车真皮用料、大尺寸中控屏、斑马系统等功能都会在它身上看到，如果你想要的是一款空间宽裕同时品质高端，偶尔又想来点小激情尝试一下越野快感的人，那荣威RX8会更适合你
这个车子的空间特别的大，虽然是SUV但第三排的乘坐空间照样很好，毕竟这一台车的车长有4米9。车子比较大，加上这一台车的转向不是特别的精准，所以感觉这台车比较晃，操控感不是特别的好。主要是看中这台车的空间，不到20万的价格能够买到这样大空间的车，好像也没有几台而且车子的动力很好，360牛米的扭矩放在这一台车上，感觉并不费力。
空间用一个大字是完全概括不了的，第三排坐一些个头不算很大的成年人也可以，放倒后排以后，后备箱的装东西能力特别的强。动力很不错，虽然只是2.0t的发动机，加上这台车也比较大，但是跑起来照样没有什么问题。就连起步的时候动力也很足。车子的底盘感觉倒是还不错，至少感觉特别的扎实。可是方向盘的虚位比较大，尤其是在高速上的时候，车子的操控感不是很好。舒适性很不错，尤其是避震的效果，让我改变了对SUV避震很硬的看法。隔音效果也很好，和同价位的轿车比起来并不差。外观感觉特别的霸气，车子的气场特别的强大，加上这台车的线条比较硬朗，光看这台车的外观，都不信是十几万的车。
大的车还配了可开启的全景天窗，视觉效果特别的好。车子的内饰也用了很多软性的材料，内饰算是特别厚道的。性价比特别的高，尤其是大空间，最能满足我的需求。用车这么久也没有什么毛病，是一台很值得购买的车。
就像日本家电已经被自主品牌边缘化一样，日系品牌汽车一样的下场！
给它总结了几个特点，高配配的是20寸米其林旅悦系列，属于舒适型公路胎。四驱车型入门的这个配置已经是19寸的轮圈了，如果未来你想升级AT胎，目前市面上17、18寸的比较好找，19寸的就已经相对比较少了，所以你要考虑换轮圈。虽然最顶配的玩家定制版自带18寸的AT胎，但是很少有人会买顶配。
优点
1、第一个优点觉得是配置不错，10英寸的大屏幕搭配比较好用的斑马语音控制，开车的时候能省不少事。比较时髦的配置有：无线充电、车内空气净化系统。舒适性的配置有：前排的两张座椅都带座椅加热和通风，后排的座椅也都带加热功能。
2、它的公路驾驶感受非常的不错，一个硬盘SUV聊公路驾驶表现听上去有点扯，但的确它就是RX8的一个优点。它的转向不像是传统的那些硬盘SUV一样，很沉、很虚就像是和面一样。它的悬架也不是那种忽忽悠悠像大船式的那种感觉，在我们开着它走山路的时候，在车内支撑性表现比我想象的要好，没有侧倾特别大的感觉。它的每一项噪音的实测值都比我们推荐值要更低，主观感受就是比较接近城市SUV的噪音表现。
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