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家用SUV动力性能多少够用？

动力,发动机,排量家用SUV动力性能多少够用？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

我按照客观标准来说，业内有一个相对的标准，那就是车子重量跟马力的一个对比，公式很简单，车子重量kg÷9，这个车子重量是空载重量，得出的值大概就是比较合适的，当然现在很多都是小马拉大车，所以普遍都会比这个数值小一些，这个数值相对来说，会比较合适一些

所以你想，1.2吨的轿车，多少马力比较合适且比较经济呢，套用公式，1200÷9＝133马力大概，所以你看，很多合资车，紧凑型轿车普遍重量在1.2到1.3吨之间，马力1.4T或者1.5T，马力都能达到的，也就是比较合适

我看题主问的是多少够用，所以只需要参考一下这个公式就行，比这个数值小也不用担心，在15%的差距左右都可以说够用

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果家用代步，没有特别大上坡的城市，1.5T就够用了如果经常外出的地方有较大的地势差，建议1.8T以上，开冷空调也够用！

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人认为大部分家庭1.5T足够了，正常上下班动力足够，高速上提速到120也很快，毕竟我们不飙车，家用足够。

回答于 2019-09-11 08:43:50

别看排量，别看马力，看实际百公里提速多少秒。我车是150匹马力，但是对比其他车，马力和车重差不多的情况下，百公里提速差了将近4秒

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴回答您的这个问题，首选家庭Suv多少动力算够用这个问题不在车，在于“人”！那么所有的车企都会为自己的品牌定位核心去打造自己的车，谁给自己的定位精准，谁把人分析的透彻，谁的车定位就更加精准！首先我拿奔驰的GLK说一下，这款车不用多说大家都知道，但是你可能不知道的是它经济模式下的油门初段设计并不灵敏，完全是舒适驾驶的感受，而中后段动力极其暴躁！如果一个脚轻的驾驶者或者一个机械油门驾驶者头一次开会非常不适应，会对他的油门表现不满意说这动力不够！再说一下配置很简陋的三菱欧蓝德对比一下，虽然高配是2.4的自吸，但油门初段反应非常灵敏，给人的第一印象非常给力！可是拉高转数以后的动力衰减也是非常直接的！说这两款车就是帮助大家理解动力和品牌定位及受众群体是有直接关系的！另一个方面动力够不够还是与人有直接关系：简单来说什么人开什么车，什么需求开什么车。性子慢的人开啥车动力都够用！性子急的人开啥车动力都不足！有钱的人需要场面那就是“雷克萨斯”的性格，普通人“丰田本田”性格，每天疲于奔命的人“大众和长安”的性格！这些只是我的个人理解[祈祷][祈祷]

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实对于这样的问题非常好理解，抛开本身厂家调校匹配的因素。主要的决定权还是在于购买人自己心目中的定位。不能说一款车的动力够用或者是不够用。只能说每个人用车的需求不同而已！

无论是什么车，它从设计的当初就会考虑到这一点，所以车辆从设计研发就会考虑车辆的动力匹配，来满足车辆本身的需求，来满足他所要规划上市车款的针对对象！所以无论是什么车，他也不可能是独立自营的产品，都有很激烈的竞争对手！

他都会全方位的考虑来研发自己的车款，做一个全方位的规划以后才能生产。然后经过一段很长时间的路试，看看能不能达到自己的设计需求才能上市。才能更好的面对现在激烈竞争的市场。面对自己所要竞争的对手！

无论是什么车出厂，它都是有合格证的，它都是允许上路的！它生产的车辆动力匹配，也完全能够满足他本身自己车辆的需求！

最终的决定权还是要在购车人自己心目中对车辆的追求（说一个最好的例子，正常家用代步的车辆，有的人开1.3自然吸气的动力已经满足，但是有人开2.0t的动力，还觉得动力不够用呢），这也是一个很现实的现状！

综合，车辆的动力匹配，够不够用完全还是取决于用车的人。同样是一款车有人开动力完全可以满足自己用车的需求。也有人开着觉得动力不够达不到自己用车的需求。

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