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每次都是油表灯亮了才去加油，会伤车吗？
油泵,油箱,汽油每次都是油表灯亮了才去加油，会伤车吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
汽车油泵-电动机
燃油动力汽车有很多电机，比如启动发动机的起动机是电动机、电子转向助力用电动机、从油箱抽油的也是电动机。电动机如不长时间运行则无需润滑与散热，而如燃油泵需要全时运行的电动机则需要流动散热（仍不需要润滑）。为油泵电机起到散热作用的正是燃油本身，因为油液流动过程中会吸收电机的热能——这不是重点。
依靠汽柴油流动实现散热，这种运行模式足以说明油泵电机的运行温度并不高。所以所谓的流动散热效果变差而导致电机过热故障的说法并不成立，而且只要车辆能稳定运行且没有熄火，油泵电机则不会出现所谓的散热不到位的情况。因为燃油泵的作用是不间断的从油箱内抽出燃油，通过汽滤过滤后源源不断的送入发动机参与燃烧；而发动机如果在运行过程中出现“断油”，结果自然是熄火。
简而言之，发动机只要仍然在正常运行则说明燃油在源源不断的输送，同时说明了油泵绝对没有间断的在吸油。如果油泵瞬间吸不到油发动机则会严重顿挫一次，甚至直接熄火；然而这种情况往往不会发生，如果发生那就是燃油耗尽车辆无法启动了。之所以发动机在燃油耗尽前能够持续吸油，原因是油泵是从油箱最底部抽油，除非燃油耗尽否则电机不会因为抽不到油而无法实现流动降温。
重点：假设汽车因燃油耗尽而抛锚，在油泵电机抽不到油的一瞬间发动机就会失去燃油。内燃式发动机运转的基础是依靠燃油混合空气爆燃，依靠燃烧产生的热能转化为活塞的推动力；失去燃油的一瞬间发动机就会失去运转的动力，曲轴没有足够大的扭矩瞬间就会停转。而熄火后的车辆会切断油泵电机的电路，或者说由发动机带动发电机同时停转使电机失去能源；此时油泵电机也只是会依靠惯性短短的运转到停转，电动机这样运转一会就会损伤或报废吗？显然是无稽之谈。
总结：汽车油泵并没有想象中的“脆弱”，正常用车到油量表指示灯点亮不会对油泵产生任何损伤。油量表指示灯大约会在油箱容量剩余五分之一时点亮，此时油箱内的剩余燃油总能够支持车辆行驶50~80公里，如合理降低车速（耗油量）则达到稳定续航100公里左右——剩余油量还是比较充足的。
不过还是建议在指示灯点亮后尽快去加油，尤其是在高速公路驾车时需要特别注意；前者的原因是早晚躲不了，后者的原因是防止服务区有停业修整的情况，而下一个服务区间隔又太远——偏远地区的服务区间隔可达到60公里左右，车流量较大的路段往往在30~50公里之间。加油应该一次性加满，因为综合轻量化与加油通勤里程与停车怠速时间计算，一次性加满是最省油的加油方式。
编辑：天和Auto
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回答于 2019-09-11 08:43:50
不会伤车的，只是有机会半路抛锚。现在经常遇到加油站改造临时关闭的事，不上高速可能还问题不大，油表亮灯后最差的情况通常都还可以跑接近一百公里。
但，高速上就可能麻烦大了，如果在到下一个服务区之前遇到大塞车或者碰到加油站临时关闭改造或大雷雨不能加油。那就叫天不应叫地不灵。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不会的，油表灯亮了，一般油箱里还有5到10升油，这个时候只要不是荒郊野外，都可以就近找到加油站加油。至于说什么油少了会烧坏油泵，都是杞人忧天，油泵没有这么脆弱，再说你油表告警了，肯定也跑不了多少公里了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最好不要油灯亮了在去加油，虽然油灯亮了还能来几十公里，但是邮箱里面的油少了你每次打车时会损坏油泵，一但油泵坏了换个新的要几百元甚至千元，所以尽量不要等到油灯亮了在加油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
偶尔为之绝对是没问题的。但汽油泵的确是通过汽油降温的这么个奇葩，如果长期频繁的这样做，结果一定是它先损坏。汽油泵正常寿命可以从三至十三年，之所以有如此大的差异，就是取决于使用状态。低油位其寿命必然缩短，高油位的确会使得油泵寿命延长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
会伤害电子油泵。
机械油泵只是没有油了就拉倒。电子油泵受到伤害后，可能会引发车辆自燃。
一次，想试试警示灯亮了可以跑多远？实验后，过了几天，有一次发现半箱油居然油箱烫手。及时加油才是对的。
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