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柴油车经常冲气缸垫是怎么回事？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

柴油车经常冲气缸垫是怎么回事？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

柴油机垫烧蚀（俗称冲缸垫）是一个比较常见的，由于垫烧蚀的部位的不同，其表现也不同。

1、垫在两缸缸沿之间烧蚀：此时机，汽车行驶，性差，在怠速时听到反吹的，单缸断火或断油感觉到相邻两缸或工作不良；

2、垫烧蚀部位与水道口相通：反水冒气泡，水温上升过快，经常开锅，管冒白烟；

3、垫烧蚀部位与道相通：此油窜入室参与，管冒蓝烟，机质；

4、垫烧蚀部位与外界相通：从垫破损处发出的“啪、啪”声，用手沿垫的四周移动，能感觉到气体冲手；

5、盖与体结合面处有水或泡冒出，或发生油水，此时为垫，不能水道和油道；

6、测量，垫烧蚀的。

垫烧蚀主要是由于温压的燃气冲击垫，包口、护圈及石棉板，导致，、冷却水。此外，一些操作使用及装配方面的因素，也是造成垫烧蚀的原因。

1、 机长时间在下工作或经常爆燃，导致内温压而烧蚀垫；

2、 提前角或喷油提前角过，使内的最及最温度过；

3、 操作方法不当，如经常急或长时间速行驶，由于过了垫的烧蚀；

4、 机不良或统导致机温度过，发生垫烧蚀的；

5、 垫质量差，，包口内囊，石棉铺设或包边不紧；

6、 缸盖发生翘曲，体平面度超差，个别螺栓，螺栓被拉伸产生塑性等导致不严；

7、 在扭紧缸盖螺栓时按规定操作，如不符合，垫地贴在体与盖的结合面上，导致窜气烧蚀垫；

8、 缸套上端面与体上平面之间平面过，导致垫不能被压紧而造成烧蚀。

我们在更换汽缸垫时，一定要地按技术标准去操作，的拆卸盖及附属零部件，仔细检查各零部件的情况，安装汽缸垫，是要按照机厂家规定的顺序、扭紧力矩及扭紧方法去紧固缸盖螺栓。只有这样，质量的，避免汽缸垫再次烧蚀。

回答于 2019-09-11 08:43:50

水温过高导致

回答于 2019-09-11 08:43:50

柴油机气缸垫冲坏的原因是：

（1）缸盖螺栓拧紧力矩不够，或拧紧力矩不均匀。对于整体式缸盖和多缸一盖的柴油机，由于缸盖结构刚度较差，为避免其变形，安装气缸盖紧固螺栓时应按“由中央向四周”的顺序，分别逐步地以规定扭矩拧紧；对于两缸一盖的柴油机，各缸盖紧固螺栓应对称地拧紧，并用扭力扳手使之达到规定扭矩。

由于材料膨胀系数不同，为防止受热后钢制螺栓的膨胀系数大于铸铁缸盖的膨胀系数而使紧度降低，对于铸铁缸盖，在柴油机热机后应进行第二次拧紧。

（2）缸盖不平。为防止缸盖不平现象，修理时可在0级检验平台上涂一层薄薄的红丹油，将缸盖置于平台上，前后左右来回移动缸盖，然后将其翻转；检查缸盖平面所粘附红丹油的均匀度，若缸盖平面红丹油均匀，则说明缸盖平整；若缸盖有的部位没有红丹油，则说明缸盖平面度较差，需到平面磨床上磨削整个平面。一般来讲，缸盖底面的平面度误差超过0.05mm，即应该在磨床上磨平，但总磨削量不应大于0.20mm，修磨后两相邻缸盖的高度差应不大于0.10mm。

（3）汽缸垫的安装方向不对。由于金属石棉垫缸口处卷边的一面高出一层，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边应朝向易修整的接触面或硬平面，对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边应朝向汽缸盖；对于缸体为铸铁、缸盖为铝合金者，卷边应朝向气缸体。

（4）缸垫质量低劣。由于汽缸垫接触高温、高压气体及冷却水，在使用中易被烧蚀，尤其是缸口卷边周围，因此气缸垫须耐热、耐腐蚀，有足够的强度、一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封。由于目前进货渠道混乱，有时可能购到劣质气缸垫，而劣质气缸垫的材质不能承受高温且易变形，这是引起气缸垫被冲坏的一个重要原因。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先冲气缸垫的方式有多种，常见的有缸与缸冲，有缸与机油道冲，有缸与冷却液道冲，要看属于哪种故障！

缸与缸冲的原因有：缸床垫质量问题，老化，变形等因素所致！

缸与机油道冲的原因有：缸床垫变形，老化，缸体裂痕等因素所致！

缸与冷却液道冲是最为常见的故障了，原因主要是有：配气机构（缸盖）腐蚀有缺口，缸盖接触面不平，缸床垫老化，发动机长时间高温等主要原因所致！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是缸盖变形就是缸体变形，不然两个都有问题，然后缸盖螺丝要好好检查检查，如果每次更换汽缸床发现螺丝很松，那么螺丝可能就该换了

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