您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

在汽车没停稳时就挂P挡会对汽车造成什么影响？

变速箱,变速器,汽车在汽车没停稳时就挂P挡会对汽车造成什么影响？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 日产天籁。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动挡汽车在没有完全停稳时挂入P挡会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力，长久以往对变速箱有相当大的损伤，在过度受力后可能造成变速箱损坏，不建议这样操作。

自动档汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在变速器上。

正确的停车方法:

1，汽车停止时，先减速，踩往刹车，挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，以减少一次冲击。

2，熄火，这时电不会断，因为没挂入P档，钥匙拔不下来的。

3，拉紧手刹，松开脚刹，这里能感觉到力量已经作用在手刹上了，车平稳静止后，再换至P档，以免力量作用在变速器上。

4，断电，拔钥匙。

可以的，启动时候别忘记了调整回来就行。

一，自动挡介绍

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为:P，R，N，D，S，L。

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时(如红灯)，用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

明白了汽车自动波的各挡位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动挡汽车的乐趣了。

2(SecondGear):2挡为前进挡，但变速器只能在1挡，2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上，下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡，令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(FirstGear):1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

3，2，1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2挡，而是1～2挡(如别克车系)用这个挡位时变速箱会在1，2间自动切换，而不会往更高挡升。

手自一体的变速箱可能就没有分这么多挡位，它除了P，R，N(这三个挡是自动挡车必有的)之外，前进挡就是一个D挡(如一汽马自达6)，其他挡位的功能可以通过手动模式来一一实现。

二，车子起步

(一)，最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。

(二)，接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象(指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象)使车辆缓缓起步。

(三)，在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

(四)，自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板(油门)的问题。

1，不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

2，不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

3，不允许一边踩油门一边移动挡拉。

(五)，自动挡汽车起步正确的作法是:

1，先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板(油门)。

2，踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

三，注意事项

尽量避免用自动模式，原因夏天到了汽车在天气热的情况下，会导致自动变速箱过热的危险这样也会引起爆炸;因为自动模式要的转速比手动模式多1倍，这会导致自动变速箱过热爆炸的危险。

高速行驶时也应尽量避免用自动模式，这样也会导致自动变速箱因长时间的运转而过热爆炸的危险。

应尽量避免急加油超车，这样也会导致自动变速箱过热爆炸的危险，如遇超车时，切入手动模式降一挡或两挡油门到底转速一上功率输出也就能轻便的超车了。

应尽量避免使用S模式也就是(运动模式)，为什么呢运动模式他最多只能发挥10%的动力输出不能向手动模式那样转速由自己控制，而且这样也会导致变速箱发烫或者更危险的甚至汽缸锅炉爆炸的危险。

在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。

案例:2012年下旬一车主长期使用运动模式还有高速一直采用自动模式导致自动变速箱，温度过高爆炸导致1死8伤危险。在上坡时应切入手动模式，降一挡足够。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

扩展资料

自动挡车驾驶

在驾驶车时，先弄清楚驾驶员周围的各个显示的功能及操作。下面先介绍自动挡操作手柄处的显示及作用。

档位显示:

P-停车挡，也叫锁止档。停车后，能够防止溜滑。R-倒档，和手动挡相同。

N-空挡，也可以启动发动机，是为车辆在行驶中熄火后，不必把车停稳就可重新

启动。和在出现故障被拖车时用。

D-前进挡，档位的换挡只受行驶条件的限制，它能根据车辆行驶条件选择合适的

时机来完成升降档。是使用频率最高的档位。

2-滑行档，一般在转弯较多的下坡山路和出入地下库的陡坡使用。1-低速档，一般在冰雪路面，松软土路或无路的情况下使用。

使用注意:1，一般路面，放D档。

2，在车辆前进时，严禁将换挡手柄移至R档。3，车辆行驶时，严禁同时踩住油门踏板和制动踏板。4，车辆完全停住时，才能放P档。

 1/3    1 2 3 下一页 尾页