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货拉拉司机挣钱吗？
拉拉,司机,平台货拉拉司机挣钱吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
「 2 」平台失责，司机失控
去年以来，网约货运搬家行业上演价格战。快狗打车、滴滴货运纷纷入局，“如临大敌”货拉拉为了应对市场竞争大范围调低运费，部分地区的长途运费层层递减，81公里及以上收费甚至被降至1.8元/公里。
降价是为了抢夺市场和业务，但是货拉拉将“价格战”的成本嫁接到了司机身上——出车费和运费的定价被不断压低，司机的收入自然也不断缩水，为了保住收入水平，司机只能私下对用户加价收费。
有司机发帖指出，货拉拉等网约平台的价格战极大拉低了行业收费标准，司机赚钱越来越难，所以“坑的一分算一分”。
去年7月起，全国多地爆发了司机围堵货拉拉总部的事件，而矛盾的根源正是平台的“一言堂式”的调价严重损害的司机的利益。
据媒体报道，在多起围堵事件中，部分司机拉起横幅——“恶意降价，扰乱货运市场”“诈骗公司滚出东莞”、“抵制货拉拉”。
显然，货拉拉这种变相地绑着司机打价格战的做法，无疑正在反噬其平台价值。司机群体是网约车平台赖以存活的根基， 失去司机意味着平台的业务基本盘也被动摇了。
直到现在，仍有不少司机反映货拉拉存在坑保证金，遇到纠纷偏袒用户，胡乱判定责任等问题，越来越多司机满腹委屈，选择弃用货拉拉另谋生计。
需要指出的是，在“消除信息不对称”这门生意里，货拉拉只扮演了“信息中介”的角色，却没有承担好的“信息中介”平台被期待承担的责任。
据花朵财经了解，在货拉拉在服务条款中明确指出——
货拉拉软件平台上根据市场基本行情制订了搬运费计价标准供阁下参考，该标准仅供参考，实际费用应由阁下与实际承运人协商一致确定。由此产生的任何形式的争议、纠纷、索赔、责任与货拉拉无关。
这一条款冠冕堂皇地将纠纷和责任甩给消费者和司机。
如今，被坑的用户纷纷逃离，不少司机也因赚不了钱选择出走，在“杀敌一千自伤八百”的困局中，货拉拉面临的不仅仅来自快狗打车和滴滴货运等外部大敌的进击，更是关乎人心向背的内部隐患。
回答于 2019-09-11 08:43:50
挣个屁钱，单子太少司机太多。钱都让货拉拉公司赚走了，司机一个月必须交499元和699元会员费，还有货拉拉必须要求车上贴货拉拉的广告，每个月初有七天时间要上传车贴照片超过时限了扣除押金200元。车贴广告交警拦住了罚款500元，货拉拉公司不管说是公司总部要求的。加入前业务员说的真真好，加入后业务员能给你气死。
回答于 2019-09-11 08:43:50
挣个屁钱，单子太少司机太多。钱都让货拉拉公司赚走了，司机一个月必须交499元和699元会员费，还有货拉拉必须要求车上贴货拉拉的广告，每个月初有七天时间要上传车贴照片超过时限了扣除押金200元。车贴广告交警拦住了罚款500元，货拉拉公司不管说是公司总部要求的。加入前业务员说的真真好，加入后业务员能给你气死。
回答于 2019-09-11 08:43:50
代驾哥哥果断改行
回答于 2019-09-11 08:43:50
月入万元不是梦。，正常四五千。拼命干了六七千。不要命的干1万多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
货拉拉公司挣到钱了，司机没挣多少钱，不过司机们得到了一个好名益——当代活雷锋。
回答于 2019-09-11 08:43:50
听说都赚到了锤子和毛线
回答于 2019-09-11 08:43:50
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