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有人说共享电动车在三四线城市先“火”了起来，你怎么看？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 2月13日讯，过去一年时间里，不少共享单车品牌纷纷退出市场运营，而个别一线品牌，也遭遇了市场低迷，甚至用户排长龙退押金的境况。当一线城市共享单车面临市场严重饱和、竞争趋于稳定时，很少有人会想到，不少品牌却在南方的很多三、四线城市“斗”得如火如荼。更有趣的是，这些地方蜂拥而至的不是共享单车，而是骑行更轻松、收费更高的电助力车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

ofo共享单车也曾异常火爆，但是目前来说败局已定。


事实上，绝大多数共享单车都没有解决盈利问题，靠的是押金续命。这是极度不健康，甚至有违法嫌疑的做法。

目前来说，共享单车只有哈罗单车背靠阿里巴巴还能保持稳定。电单车也是其发展规划的一部分。

由于共享电动车不像共享单车竞争那么激烈，部分企业该业务表现良好是完全有可能的。事实上，如果全国只有ofo共享单车一家单车企业，ofo就会游刃有余得多。过度补贴和无序竞争才是中国共享经济节节败退的重要原因。

共享经济是有生存空间的，但并不是捡钱的行业。疯狂砸钱，过度补贴会让整个市场没有赢家。

时至今日，共享单车和共享电助力车都会有市场需求，不同的局面很大程度上是行业发展的结果。并不单纯是市场需求的问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

无锡已经禁止

回答于 2019-09-11 08:43:50

江苏某些城市，县城禁止两轮电动车通行。共享电动车短期内不会有大的发展。