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电机里面的线圈通电后，为什么不会被烧？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

电机里面的线圈通电后，为什么不会被烧？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谁说的，没多长时间，一台儿童洗衣机的洗衣缸电动机刚被烧毁。当时情景是，小孩调皮将洗衣机打开，结果，一会就闻到卫生间发出油漆烧焦的气味，一看洗衣机在冒烟，后来查找原因是洗衣轮被卡住。



电动机是将电能转化为机械能的装置，但电动机线圈也存在电阻，电流通过线圈不可避免的会产生热量(有人可能摸过电风扇的电动机外壳，会感觉到电动机在发热)，也就是说还有一部分转化为内能，虽然只是一小部分，但积少成多，也会烧毁电动机，所以，使用电动机一定要考虑散热，比如电动机外壳带有许多的楞，并涂成灰色都是为了加快散热。这样，在正常情况下，电流通过线圈产生的热量能及时散发出去，不会烧毁电动机。



但如果通电后，电动机不转动，比如上面提到的洗衣机中电动机连接的波轮被卡住，还有时常遇到的电风扇的电动机机轴受到的摩擦较大，这时，电能就全部转化为内能。并且由于电动机不转，线圈中不再产生感应电流(方向与外加电压产生的电流相反)，线圈中的电流明显增大，发热功率增大，很容易将线圈烧毁。


回答于 2019-09-11 08:43:50

电机里面的线圈通电后，为什么不会被烧？

我们知道，电机绕组也就是俗称的线圈在通三相正弦交流电后是会产生旋转磁场的，这个旋转磁场切割转子，使转子产生感应电流和感应电压。而带电导体在磁场中受电磁力，从而形成力矩。那么为什么电机的线圈会不会烧呢？

对于这个问题小编觉得可以先说在堵转情况下为什么电机会烧！

1.线圈（绕组）是什么？为什么会烧？

如果你打开过电机，其实绕组就是漆包线按一定绕法绕城的。那么对于这些漆包线为什么会烧？那当然是漆包线中流过的电流大大的超过了其额定载流量，这时漆包线就会发热严重，最后热量破坏绝缘，从而形成短路。

2.正常线圈不会有大电流，那为什么堵转情况下电机的电流为什么会很大？

我们知道我们用的电动机有异步、同步电机之分，但是市面上大部分都是异步电动机，而异步电动机又叫感应电动机。这是因为电机转子上的电流是感应得到的。而异步的意思是电动机的转速总是低于同步转速。

那为什么堵转下电机电流会大增呢？

这是因为当电动机通入三相正弦交流电后，会产生一个磁场。如果转子与这个磁场的转速一样，则在转子上没有感应电压和感应电流产生。而转子不能动的话，转子上的感应电压和感应电流又会极大，这时绕组的电流一般为电动机额定电流的6-8倍，也就是电机启动时的极限电流，虽然短时间电机没问题。但是只要时间一长，电机绕组发热严重，就会烧损电机。

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那么为什么电机里面的线圈通电后，不会被烧？

这是因为我们设计上电动机绕组的线径是经过严格计算的，可以负荷电动机启动及正常运行使的电流。但是将电动机置于不正常的状态，如：堵转等情况下。那电动机还是会烧坏的。

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好了，以上就是小编的一些关于本题的总结，水平一般，欢迎指正。如果您觉得不错，就给小编点个赞吧~

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回答于 2019-09-11 08:43:50

简单的说就是线圈通电后与铁心一起产生磁场，转子转动，电能转换成动能 ，所以线圈不会烧。

不是不会被烧毁，而是正确的进电方式和正确的使用方法才能保证电机上电不被烧毁。以三相异步电动机为例。

如果进入电动机的三相电源缺一相，那么电机的定子绕组很快就会过热烧毁。如果电动机自身的轴承损坏或者电机拖动的负载卡死，没有相应的过载保护或者保护失灵的话，电机绕组也很快过热而烧毁。

一个完整的电动机控制电路，是一定会有过载、缺相保护这一部分的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要是反电动势的作用。

三相异步电机在通电的瞬间，电机还没有转起来的时候，反电动势为零。此时转子线圈中的电流等于加载在线圈上的电压除以线圈的电阻。由于线圈的电阻很小，因此此时流过线圈的电流很大。正常情况下，这种状态持续的时间很短，电机很快在旋转磁场的作用下开始旋转。转子旋转后产生反电动势，其大小接近于加载在转子线圈的电动势(电压)，但方向相反。此时电机转子线圈中的电流等于正向电动势减去反电动势，除以线圈电阻。两个电动势的差值很小，因此线圈中的电流很小。根据电流热效应公式，Q=I2RT，释放的热量很小，因此不会烧毁电机。

但是，如果通电后电机没有转动，比如堵转情况，此时反电动势为零。电机转子线圈长时间有很大的启动电流，产生大量的热量。如果没有热继电器或者具有过载保护的断路器，不切断电路的情况下，电机将被烧毁。

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