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威霆和GL8两款车相比，你觉得该如何选择呢？
别克,座椅,的话威霆和GL8两款车相比，你觉得该如何选择呢？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
GL8这车不会让你失望，
回答于 2019-09-11 08:43:50
两款车型都不错
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的车目前是一万多公里里程，综合油耗8.8。高速公路为主。原厂车内饰很差，换大屏导航，主要用倒影，听音乐。中间座椅要换就换V260原厂航空座椅，后排随意。空间超级大。比Gl8大很多。看着很大吧，开起来不费劲，亲朋好友坐着舒服就行。其它都可以忽略不计，奔驰保养很贵是真的，这个车换一次机油要8升。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一个在国外的货车和一个国内改良的乘用车，你自己看着办
回答于 2019-09-11 08:43:50
这两个MPV都有自己鲜明的特色优势和短板，虽然GL8在中国的时间很长，更容易被家庭认可，我周围开GL8的熟人显然更多，但如果让我选我就选择30万以内最低配置的威霆然后进行改装。
我不喜欢前驱的MPV，负重在后面的时候这车效率就差了，更别说再爬个坡之类的，考虑承载更多人或拉些东西的话最好还是后驱的。再有我不喜欢一个只有四个座舒适的MPV，而后面那三个座椅存在的意义只能让三个成年人勉强拥挤在里面煎熬的忍受短途行驶，坐满人后怎么也没有足够地方放置每人的随身行李。但GL8在这些方面显然都不尽如人意，最大的原因还是车辆的驱动形式和车身尺寸制约了它。实际上它只适合四口之家使用。
奔驰威霆算是借着奔驰的品牌和低配30万以内的售价让一些人觉得更有亲和力。但实际上它的尺寸和结构在欧洲的话和依维柯、全顺都被称作Van（货车），并不像国内在品牌认知方面有巨大的差异。你要看看低配威霆的配置和后排座椅舒适程度，以及后排的噪音它要不挂奔驰标买十几万你都不觉得便宜。
但威霆好就在于它有个不错的先天基因。车身尺寸够大，尤其是长和宽比GL8更能创造第三排的舒适空间布局，7各座椅都座人还可以有一块不小的行李空间。威霆的2.0T发动机1250转就能到达峰值扭矩而且配的是7AT，这点上比GL8的动力表现要优秀不少，后轮驱动也是我比较满意的。
虽然Van的基因让奔驰威霆的后部减震感觉偏硬，噪音略大，而且配置太低，那就改，国产就别指望着原厂高配置能真的给你物超所值的玩意儿，但还好奔驰威霆的改装配件是非常丰富的，2.2吨的自重虽然不轻，但Van的底子你把它改完内饰做上隔音，铺上底板，商务舱座椅，即便到3吨也没问题，正好可以让后减震变得舒适，你能用到的转速都在最大扭力输出上，动力依然没有问题。
因为我比较好折腾，所以威霆更适合我，改完舒适和实用性也更好，整体费用下来比买高配的GL8还便宜些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我开了三年GL 8了，感觉就是油耗大点，发动机肉点2.5的，其他都满意，这么大的车油耗大正常，出长途舒服，自己用车经常带父母出去玩，最多一次从秦皇岛到延吉1160多公里一天到，下车父母都快七十了没感觉累，三年跑了六万多公里了非常满意，奔驰没开过，朋友单位有一台基本没咋用过朋友只说市区开着不方便，出长途舒适性一般
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑的多的话还是GL8，相对来说要灵活一些，威霆太高太长，地下车库停车没法停。威霆买来就是为了改装，没座椅没顶棚没地毯只有正副驾驶座位的板车好像不到25万。你不花个十来万改装开那厢式货车真没什么劲。
我对GL8最不满意的是双侧电动门，奥德赛夏朗GM8基本都标配了双侧电动门，你开车接送孩子，四五岁的还是能拽动侧滑门？GL8买回来换套埃尔法的雅典娜外观套件一万左右，加俩原厂的航空座椅7000多一个，然后铺个木地板一套下来三万多点也就像模像样了
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