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阿斯顿·马丁的首款SUV即将上市，为何“超跑豪门”品牌纷纷推出SUV车型？
保时捷,法拉利,马丁阿斯顿·马丁的首款SUV即将上市，为何“超跑豪门”品牌纷纷推出SUV车型？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
原因其实不难理解，简单地讲讲我的看法。
虽然超跑汽车品牌表面上看起来很风光，但是真正盈利的品牌好像就只有保时捷和法拉利。
先说法拉利，这个品牌目前收入的途径主要有
卖跑车：法拉利跑车的产品线可以说非常丰富，从270.8万的入门级跑车Portofino到2250万的旗舰级跑车LaFerrari，产品线范围几乎覆盖了所有价格，所以很多土豪和富二代的第一款跑车就是法拉利。参加赛事获得奖金及赞助：单单一个F1赛事以及赛车周边的各种收入就让法拉利赚个盆满钵满了。
再来看保时捷，这个品牌的主要收入途径有
卖车：其中，保时捷Cayenne、Macan和Panamera是销量担当，特别是两款SUV的销量直接撑起来整个品牌的销量卖配件：保时捷配件贵是出了名的，随随便便选装个配件几万、十几万就出去了。所以，对于一种超跑品牌来讲，法拉利和保时捷两个品牌有哪些可以借鉴的成功经验呢？
参加赛事？拿什么和法拉利PK？卖跑车？卖不动货，拿什么挣钱？所以，唯一最值得借鉴的，就是保时捷走的一条路——造SUV！
说到底，还是车企为了活下去，不得不丰富自己的产品线，况且，中国目前是世界上最大的单一汽车市场，中国人又酷爱空间大的SUV车型，这也在一定程度上让一种超跑品牌有了造SUV的信心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
人家豪车领域也得不断创新啊，不能等着慢慢没落吧，当然那些有钱人喜欢suv，如果你这个牌子车没有suv车型，人家肯定会选择其它品牌的suv 别问为什么，人家有钱任性
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为比较赚钱
回答于 2019-09-11 08:43:50
保时捷卡宴太成功了
回答于 2019-09-11 08:43:50
头条网友说，造suv就是为了不怕马路牙子，随便上
回答于 2019-09-11 08:43:50
超跑品牌造SUV，取决于市场需求以及利润贡献。
第一个超跑造SUV的就是保时捷，在保时捷博士曾说过，保时捷只造跑车，但等他死的那天，被大众收购的保时捷就推出了SUV卡宴，至少大众还算厚道，给足了保时捷博士面子
第二个是玛莎拉蒂，曾经与法拉利齐名的玛莎拉蒂一直在降低身价，直到他们的SUV莱万特一出，三叉戟真正与超豪华品牌无缘
但以上两个品牌造SUV情有可原，毕竟量大，需要有一个产品来支撑整个品牌盈利。
而真正的超跑品牌有兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、迈凯轮等。
Urus就是兰博基尼推出的首款SUV，他也打响了超跑品牌造SUV的第一枪，从现实意义来看，Urus一出，兰博基尼的销量一下子提升了好几倍，因为对于大多数人来说，跑车就是装逼的，SUV是实用的，既然超跑品牌出了SUV，一款又能装逼又实用的车为什么不买呢？
这就是市场导向，因为市场需要超跑品牌出SUV，能赚钱的生意相信没人不做吧！
阿斯顿马丁这几年的销量还算可以，但如果出了SUV，相信利润会更大，不光阿斯顿马丁，法拉利也会出，不是法拉利自己想出，是股东会逼着他出，而股东会的需求来源于市场，就是这么一个逻辑，所以很好理解
回答于 2019-09-11 08:43:50
法拉利不会出suv
回答于 2019-09-11 08:43:50
儿子打广告的时候注意文化水平提高，是卖，不是买
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