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阿斯顿·马丁的首款SUV即将上市,为何“超跑豪门”品牌纷纷推出SUV车型?
保时捷,法拉利,马丁阿斯顿·马丁的首款SUV即将上市,为何“超跑豪门”品牌纷纷推出SUV车型?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
原因其实不难理解,简单地讲讲我的看法。
虽然超跑汽车品牌表面上看起来很风光,但是真正盈利的品牌好像就只有保时捷和法拉利。
先说法拉利,这个品牌目前收入的途径主要有
卖跑车:法拉利跑车的产品线可以说非常丰富,从270.8万的入门级跑车Portofino到2250万的旗舰级跑车LaFerrari,产品线范围几乎覆盖了所有价格,所以很多土豪和富二代的第一款跑车就是法拉利。参加赛事获得奖金及赞助:单单一个F1赛事以及赛车周边的各种收入就让法拉利赚个盆满钵满了。
再来看保时捷,这个品牌的主要收入途径有
卖车:其中,保时捷Cayenne、Macan和Panamera是销量担当,特别是两款SUV的销量直接撑起来整个品牌的销量卖配件:保时捷配件贵是出了名的,随随便便选装个配件几万、十几万就出去了。所以,对于一种超跑品牌来讲,法拉利和保时捷两个品牌有哪些可以借鉴的成功经验呢?
参加赛事?拿什么和法拉利PK?卖跑车?卖不动货,拿什么挣钱?所以,唯一最值得借鉴的,就是保时捷走的一条路——造SUV!
说到底,还是车企为了活下去,不得不丰富自己的产品线,况且,中国目前是世界上最大的单一汽车市场,中国人又酷爱空间大的SUV车型,这也在一定程度上让一种超跑品牌有了造SUV的信心。
回答于 2019-09-11 08:43:50
人家豪车领域也得不断创新啊,不能等着慢慢没落吧,当然那些有钱人喜欢suv,如果你这个牌子车没有suv车型,人家肯定会选择其它品牌的suv 别问为什么,人家有钱任性
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为比较赚钱
回答于 2019-09-11 08:43:50
保时捷卡宴太成功了
回答于 2019-09-11 08:43:50
头条网友说,造suv就是为了不怕马路牙子,随便上
回答于 2019-09-11 08:43:50
超跑品牌造SUV,取决于市场需求以及利润贡献。
第一个超跑造SUV的就是保时捷,在保时捷博士曾说过,保时捷只造跑车,但等他死的那天,被大众收购的保时捷就推出了SUV卡宴,至少大众还算厚道,给足了保时捷博士面子
第二个是玛莎拉蒂,曾经与法拉利齐名的玛莎拉蒂一直在降低身价,直到他们的SUV莱万特一出,三叉戟真正与超豪华品牌无缘
但以上两个品牌造SUV情有可原,毕竟量大,需要有一个产品来支撑整个品牌盈利。
而真正的超跑品牌有兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、迈凯轮等。
Urus就是兰博基尼推出的首款SUV,他也打响了超跑品牌造SUV的第一枪,从现实意义来看,Urus一出,兰博基尼的销量一下子提升了好几倍,因为对于大多数人来说,跑车就是装逼的,SUV是实用的,既然超跑品牌出了SUV,一款又能装逼又实用的车为什么不买呢?
这就是市场导向,因为市场需要超跑品牌出SUV,能赚钱的生意相信没人不做吧!
阿斯顿马丁这几年的销量还算可以,但如果出了SUV,相信利润会更大,不光阿斯顿马丁,法拉利也会出,不是法拉利自己想出,是股东会逼着他出,而股东会的需求来源于市场,就是这么一个逻辑,所以很好理解
回答于 2019-09-11 08:43:50
法拉利不会出suv
回答于 2019-09-11 08:43:50
儿子打广告的时候注意文化水平提高,是卖,不是买
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