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新车轮胎出现鼓包是什么原因？
轮胎,橡胶,侧壁新车轮胎出现鼓包是什么原因？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
新车轮胎出现鼓包是什么原因？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在的汽车轮胎基本都是无内胎的，如果发生鼓包都是发生在轮胎侧壁上，主要的原因是因为轮胎内部的气密层破损，内部的高压空气进入到了帘线层与橡胶胎体之间，导致橡胶向外膨胀，外观看起来就像肿了一样。这是一种非常危险的轮胎故障，一般发生这种故障的轮胎，都是轮胎受到了结构性的破坏，轮胎的强度大大下降，很容易发生爆胎事故。
现在汽车绝大多数使用的都是子午线轮胎，下图是这种轮胎的结构图。可以看出，这种轮胎的侧壁是极为薄弱的，只有一层帘线和两层橡胶。如果它们受到了破坏，比如帘线层断裂、帘线层与橡胶体脱离、橡胶层受到破坏等，它的强度会大大降低，在长时间高速行驶时就很容易发生爆胎。
导致轮胎鼓包主要的原因是使用不当，比如过坑洼路时不减速，轮胎局部受力过大，甚至胎壁直接与轮圈碰撞，导致帘线层断裂，气密层破损，轮胎就鼓包了；还有快速上马路牙子，用轮胎侧壁剐蹭硬物等，也会使胎壁帘线层断裂、破损等。需要注意的是，扁平比越小的轮胎越容易发生鼓包现象，比如说225/45R19的轮胎就要比215/55R18的轮胎更容易鼓包，这一点我们在改装轮胎时要有心理准备。
还有一种情况是轮胎长期胎压过低，这样轮胎在高速转动时，整个轮胎侧壁都在不停的重复挤压、拉伸的过程，导致胎壁气密层产生皱纹直至发生渗漏，胎体帘线层和橡胶逐渐剥离，空气进入二者之间，鼓包就发生了。此时轮胎的强度会严重下降，在这种情况下如果长时间高速行驶，帘线层和橡胶剥离的更加严重，轮胎的温度也会越来越高，直至高压空气冲破橡胶层，发生爆胎。
当然，也不排除轮胎的质量有问题，比如前几年很多车上使用的某品牌轮胎，就是由于质量问题导致的轮胎鼓包。它主要是由于轮胎中使用了过多的反炼胶，导致帘线层与橡胶层的结合强度不够造成的。但这样的事故毕竟是少数，绝大多数都是我们自己使用不当造成的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以下情况会容易引起轮胎侧面鼓包：
一、轮胎受到路面巨大冲击
二、轮胎气压过高
三、轮胎内衬线断裂
四、轮胎气压过低强制行驶
五、温差原因
不尽之处请友补充！
希望对你有帮助！
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎出现鼓包多为帘布层断裂或长期胎压过高，高温导致胎面和帘布层分离，不过大部分原因还是因为碰撞。
想要弄清楚轮胎为什么鼓包首先要看动轮胎结构，如↓图所示：
轮胎最厚实的区域是接地面的胎冠，胎冠层有挺厚的优质橡胶层，但在使用中如长时间胎压过高轮胎接地面会集中在中间区域，温度也会自然而然升高。
在高温下橡胶层会相当不稳定，结果会导致带束层、钢丝层和帘布层的结构的变化，久而久之不稳定的区域则会出现帘布层高温损坏断裂导致鼓包，一般会控制胎压的车主基本不会出现这种问题。
大部分情况是因为碰撞导致，胎冠区域压到异物或者压过路牙石基本没问题，这一区域的韧性是很强的，主要容易受损的是轮胎侧壁。
侧壁区域的作用类似于减震弹簧，轮胎内部的气体可以压缩所以在压到异物时能够做到不翘起车身只是让轮胎变形；为保证能够正常的形变侧壁区域不能做的太厚，否则轮胎太硬不仅不能有效减震、对于路面反馈的细微震动也无法滤除。
为达到这一目的侧壁只有薄薄的橡胶层、帘布层以及防止泄气的气密层，这样设计能保证车辆的舒适性但又无法保证侧壁的防撞能力，稍微严重一些的磕碰则有可能导致帘布层的断裂，一旦帘布层段略橡胶层则不能做到稳固，在高气压下这块没有“稳固层”的橡胶就会像气球一样被“吹”成球。
这是轮胎鼓包最常见的原因，但不论哪种原因导致主要轮胎鼓包需要第一时间更换，否则如下图模拟，供参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般分两种原因：
一、轮胎不是正规厂，或者是，正规厂家的不合格轮胎，
二、行驶中碰撞到，伤了内线，
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎受到瞬间巨大的冲击容易使胎内钢丝层弯曲致一处，就形成一个包。有了包的轮胎市内慢速行驶尚勉强，跑长途、上高速必须要换掉。
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